20年传奇　一汽夏利N3和日本99款Charade

　　自1986年投产至今，夏利一直以其"经济、耐用、安全"的特性受到市场的青睐。1992年，夏利轿车荣获"92消费者信得过国产车金奖产品"称号；1994年，夏利轿车荣获"中国名牌产品"称号；1999年1月5日，"夏利"被国家工商局商标局认定为中国"驰名商标"；1999年10月20日，中国质协用户委员会授予夏利系列轿车产品为"1999年度全国用户满意产品"；2002年，第80万辆夏利轿车下线。2004年，夏利迎来了第100万辆轿车下线，社会保有量高达70万辆，这使夏利轿车成为实至名归的中国经济型轿车领导品牌。

　　日本和中国的夏利价格对比，经过20年的发展，一汽夏利N3不仅仅在性能上实现了超越，在价格上也实现了理性化。对于整车价格降低到50000人民币以内，就连当初的天津夏利公司的高层领导都没有预料到。

　　国产的夏利已经实现了价格理性化

　　回顾夏利的成长之路可以看到，夏利在不同的历史时期肩负了不同的历史责任。但有一点是相同的，就是夏利伴随着国人一路走向富裕，走向新生活。 八十年代引进初期，夏利轿车以其出色的性能成为当时的低端商用车和少数富人的私家车，一投产就初具规模，年产3万辆仍供不应求，迅速驶进了北京、上海、广州的大街小巷，"红色夏利"成为当时一道靓丽的风景。
　　
　　进入九十年代，夏利积极调整定位，进入刚刚起步的出租车市场，并以其出色的燃油经济性和低廉的维护、保养等使用成本受到青睐，普通百姓从此坐得起出租车。其后将近十年的时间里，夏利始终是出租业的首选，它推动了出租行业的快速发展，从而为我国经济的发展做出了贡献。

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夏利－起源于日本大发汽车公司的Charade

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