伴随着春节的日益临近，汽车的价格也终于有了踩不住刹车的味道。从进入元旦开始，已经先后有马自达６、威驰、花冠、宝马、奇瑞、威姿、威乐、昌河北斗星、富康等数十款车型再度卷入到价格大战之中。
之所以说这种看似动辄万元以上的降价没有科技含量，比如，奇瑞ＱＱ所创造的２９８８０元的价格，不知会让多少消费者怦然心动，可是谁知道这款低价车连空调和收音机都没有。还有一些车型，价格低了，诸如ＡＢＳ这样确保行车安全的配置都没了。在最新一轮的降价大潮中，除了宝马降价１０万元让人感觉想真正卖车外，其他的降价多有作秀的成分。国外的车也降价，况且没有配置上的减低。
威驰、花冠因为降价两万元而呈现热销。殊不知，威驰在两年前上市的时候，其每辆车的成本就已经控制在了６万元左右，而那时威驰最便宜的售价是１１万多元。也就是说，威驰现在８万元的售价也还有每辆车两万元左右的利润。谁会相信汽车行业是微利的说法。
更逗的是，东风标致３０７第一轮降价的时候，采取了差价返还的做法，现在这款车又降价了，再也不提补偿的事了，这何尝又不是个秀场呢！
