中国车市叛逆者－熊市热销车型调查报告

　　1、理由：便宜 便宜不是廉价货，实际上是指性价比，即产品的价格与产品品质、性能、配置及服务等综合要素的比值。

　　产品、价格、促销、渠道是市场营销的“4P”要素，其中，产品与价格则是最基础的两大要素。汽车作为一项特殊消费品，尽管有别于普通消费品，但是营销模式仍然符合4P规律。尤其在目前，私家车在我国普及率较低，价格仍然是绝大部分消费者购买的第一选择要素。这也是各厂商频繁发动价格战的根源所在。以雪佛兰SPARK为例，雪佛兰知名度高于奇瑞，但是，初上市时由于定价太高，性价比偏低，消费者根本不买账。以后经过大幅度降价，其价格在同级车中显现出优势，市场销量也一路攀升。

　　代表车型：千里马、雪佛兰SPARK

报价与参数:东风悦达起亚/新千里马/新千里马 1.3 GL手动  (更多图片)

　　2、理由：口碑 俗话说“一传十、十传百”，这句话形象地表达出了口碑的影响力。拿着厚厚一叠汽车宣传资料给消费者讲解，其效果远不如一个老用户现身说法。

　　消费者在购买车、房等大宗消费品时，除了倾听销售人员的现场推荐外，还会向身边所熟知的人进行全面了解，而对方的意见将会对购买者产生重要影响。尽管汽车进入中国的家庭的时间较短，但发展迅猛，各品牌在消费者之间已形成口碑，并对车市开始产生明显作用。

　　以雅阁为例，日系车做工细致，节油经济的口碑盛传，再加上本田进入中国时间较长，消费者之间的口碑传播已非常广泛，旺盛的人气也为雅阁上市之初的“加价销售”埋下了伏笔。

　　代表车型：雅阁、君威

报价与参数:上海通用/君威/君威 GS 3.0 旗舰版  (更多图片)