随着人们生活水平的提高，越来越多的人萌生出买车的想法。西方需求经济学说，有需求，必有供给-正是迎合这种需求，现在社会上出现了一种民间自发的买车形式“团购”。
团购是一件好事。说白了，团购就是薄利多销。以团体购买的优势向
经销商讨价还价，自然要容易得多。如果顺利完成团购，不仅车价可以出入上万元，经销商因为可以跑量，自然也十分乐意。
但好事并不一定能办好。日前，许多消费者向《私家车》周刊反映，通过某家汽车网络、媒体等组织的“团购”，经常不能兑现当初的诺言，而且还要上中介的“当”，被骗取押金等。为此记者做了一个深入调查，将团购中的“陷阱”来个大揭秘，让有兴头参加团购买车的人，见识其中的黑幕。
临时变卦措手不及 团购汽车之所以能取得价格折扣，实际上，这相当于普通商品的批发概念，购买的数量多，价格上自然有利可让。很多经销商为了拉到更多的客户，开始就承诺一个很优惠的“团购”价，让客户把订金交了，等到了一个多月后，再告诉客户，优惠价厂家没有批下来，只能按另外一个比市面价要低一点的价出售。这样一来，买车的人大呼上当，但是一想组织“团购”费了那么大的劲，又等了那么长时间，即使上当也只好把车买下来。
一位负责过组织团购的陈姓先生向笔者叹苦经：累一点倒不怕，就怕忙了这么多，遇到经销商“临时变卦”。他说，有一次，他花了数月在网上组织了30多人的“购车团”，好不容易与一家汽车经销商谈妥以9折的价格购买
一汽大众高尔夫轿车。两个月前他们就把订金交给了经销商，3月初本来以为可以开回期盼已久的小车，但万万没想到经销商却告诉他们，前几个月他们签订的合约价格现在拿不到了，如果要提车，还要加近一万元的购车款。陈先生说，这个真叫人吐血，团购不是一个人的事情，如果加钱，买的人以为你们串通好的；如果不加，几个月的辛苦全部泡汤。可以说，这时候最倒霉的就是负责的人，弄不好两边不讨好，自己的信誉也可能“扫地”。
信息不对称，经销商打“时间差” 买车相对于购买其它商品要复杂得多，是一个“系统工程”。比如，关于汽车的知识、保险、贷款等，普通人很难了解，因此，在信息上，一般买车时，买卖双方的信息往往是不对称的。团购因为人多，“三个臭皮匠顶一个诸葛亮”，大家你一言，我一语，虽然在一定程度上弥补信息不对称的弊端，但和经销商相比，还是显得不够。
对许多团购组织来说，一而再，再而三地与各经销商咨询、谈判、交涉便成了少则几个星期，多则一两个月的“必修课”。在这个市场变化迅猛的今天，经销商完全可以利用这个时间来打一个“时间差”。
厂商的许多促销活动，经销商往往可以提前几个星期、甚至一个多月就已经知道。由于信息不对称，团购成员苦口婆心谈来的优惠条件，可能本来就是厂商不久就会推出的优惠条件。结果往往是，团购的人白忙活一场不算，还不如直接向经销商买车来得简单直接，而经销商可能就在背后偷着乐。
巧立名目 最近，在网上又出现了另一个购车新鲜词——“出口退税车”。在上海某汽车贸易公司的网站上，各种目前市场上的抢手货都标出了令人难以置信的价格。
奥迪A4-1.8T的标价为18.5万，连目前加价4万多元才能买到的
广州本田新雅阁2.4也仅标价为13.9万，需要加价8000元的
本田飞度MT-1.3的标价为5.8万元。
