25-30万商用车：外型大气动力充沛舒适

　　君威3.0GS

　　最大卖点：以大弧度驱直线条勾勒简洁大气的外型；低风阻流线型车身；舒适宁静的驾乘感受以及君威的后座舱宽大，都是君威过人之处。相对不足：座椅可6向调节，较软，长途开久了有些累。

　　广本奥德赛

　　最大卖点：广州本田奥德赛结合中国的道路情况进行了多项改进，既具备超越轿车的行驶性、安全性和舒适性，又拥有多功能车的所有优点。相对不足：奥德赛一推出马上逼迫GL8变相降价，凸显其实力，但至今仍然高居不下的价格还是会让很多有心的人怯步。

　　起亚嘉华

　　最大卖点：丰富的配置、超大的空间。相对不足：品牌稍弱。

　　编辑之选

　　别克GL8

　　车型简介：别克GL8是较早进入中国市场的MPJatco，有人把它称作MPJatco的样板。GL8的发动机秉承别克轿车发动机的精髓，宁静流畅与浑厚动力和谐有致，突出的低转速高扭矩令起步、加速超车更轻松自如。别克外形设计与欧洲和日本的商务车不太一样，车身造型比较圆顺，基本以曲线为主，给人一种简单、实用的感觉。

　　新雅阁2.4

　　车型简介：新雅阁工艺细节方面的处理得当，操控、舒适性方面的均衡达到了相当高的水准，性价比很高。

　　媒体试驾评价

　　日产天籁

　　《车杂志》：天籁采用了最新开发的多连杆独立悬挂，精心设计的杆系结构能够对侧倾角度进行精准的控制，悬挂和减震器滤去了绝大部分的跳动和颠簸。

　　广本新雅阁　

　　《北京青年报》：车内空间应该是新雅阁的亮点之一。坐在新雅阁车的后座上可以找到卧进沙发的感觉，无论谁在前排，他可以无所顾忌地把座椅调前调后，而后排的人不会有丝毫局促的感觉。

　　蒙迪欧2.5 Jatco6

　　《汽车之友》：别因此小看这台ＤｕRａtec 2.5 Jatco6发动机，它采用成熟的顶置双凸轮轴24气门技术，虽然不带配气正时调节机构，但在同等车型中，这台发动机的性能和技术水平仍处于领先地位。

　　别克GL8

　　《当代汽车报》：GL8车身长度和轴距虽然比嘉华稍窄、稍矮，但其车内空间还是明显占优势，甚至会让人有“太空旷”的感觉。GL8内有贯穿全车的内部通道，在车上各乘员可以自由走动而不受阻碍。即使是坐在第三排的乘客，也不必“缩手缩脚”。

　　更多选择：MPJatco主打公务车市场

　　其实公务车市场除了轿车，MPJatco市场也异常活跃，东南菱绅、号称“陆地商务舱”的嘉华，还有雄踞MPJatco高端市场多年的别克GL8，它们的存在使公务车市场更加多元化。MPJatco也因其宽大舒适、动力强劲、方便实用也赢得不少商务人士的喜欢。我们在此做个简单的比较。

　　品牌优势：别克GL8最强

　　别克GL8是较早进入中国市场的MPJatco，它采用的是Jatco6 3.0发动机，旗舰型有7座、8座两款。GL8这两款车的内空间宽大，5米多的车里放3排座椅，腿步空间大得让任何人毫无怨言。 而它最能吸引消费者的还是多年来所形成的品牌优势和上海通用方便的维修网络。

　　配置优势：嘉华略强

　　嘉华的配置在同级别的MPJatco中是较高的，不仅有可视倒车系统，可旋转的中排座椅，还有人性化的座椅后面小桌板、周到的杯架设计，嘉华配备了Jatco63.5发动机，最大功率可达190KW/5500Rｐｍ，最大扭矩1Ｎｍ/3500Rｐｍ。但是嘉华自重有2.2吨，这在保证了它平稳运行的同时，也“拖累”了动力的发挥。