原创  卧底销售店 高价车现象种种黑幕大白天下

本文为PCauto原创文章，任何情况下不允许转载！违者必究。本文为作者个人观点，不代表PCauto观点 　　随着我国汽车市场的日益繁荣，人们收入水平的不断提高，很多国外的汽车厂商都来到中国开设合资工厂利用中国的低成本，占领中国广阔的市场，获得更多的利润，他们推出的不少车型凭借独特理念，在激烈的市场竞争中独步天下，成为大众心目中炙手可热的焦点。庞大的需求和尴尬的产量，造成价格水涨船高，一路飚升，乱加价现象蔚然成风，欲演欲烈。尽管厂家和社会舆论都在关注和试图解决随之出现的高价车问题，但上有政策，下有对策，商家的明目张胆转为迂回隐蔽，以逃避社会舆论和法规的监督，他们利用顾客的特殊心理，继续谋取着巨额暴利。 　　笔者曾以一名面试者的身份前去一家国内知名的合作厂商的特约销售店应聘，并被顺利录取，接下来的一段时间，通过所见所闻，目睹了方方面面，黑幕也终于可以大白于天下了！ 　　作为新员工，不仅要对汽车的性能，价格了如指掌，而且还有对整个车市有个大概的了解，尤其是对我们的同档的竞争车型更是要心中有数。我想这也是一个合格的汽车销售人员的基本要求。因为此厂家的车子当时实在是太好卖了，所以我们的绩效考核和一般的车店都不太一样，我们的奖励很大程度上是以卖多少高价车联系在一起的。听老员工说，在老款中级轿车和MPV车型上市开始，就开始出现加价这回事，加2万到3万提车是很正常的事，但是当时没有引起整个社会的普遍重视。但是到了此厂家生产的新款中级车和经济型车上市时，情况就大不一样了，由于车型在当时中国车市中非常出众，技术十分先进，及此汽车公司的极佳口碑配合整个车市需求的井喷式增长，一开始就出现了供不应求的局面，所以经销商炒作，擅自加价也就成了一种必然和可能。由于当时被没有被社会舆论所关注，加价金额让人瞠目结舌，此款出名的中级轿车在本店加价的最高记录是6万元。加4万，3万更是比比皆是。而且加价部分经销商是绝对不会开任何票据证明的，这也给今后的查处工作带来了极大困难。为什么原本只有二十几万元的轿车，客户肯花那么多冤枉钱去买。笔者后来查看了经销商自己销售记录，这些资料上详细的记录着车辆销售的各种数据，购高价车者除私人企业占一定比例之外，国有企事业单位却占有很大比例，甚至包括了少数政府机关及驻地部队——是国家在替个人喜好埋单！后来，经过笔者亲自接触客户也印证了这样一个事实。一部分企事业单位在购买时，通过小金库来支付加价或者是通过经销商开出的数额和实物明显不符的装饰件发票来挂帐。甚至有些政府工作人员，对大额加价满不在乎，声称“反正不花自己的钱，都是公家出”。 　　还有一种隐型加价方式，是通过让客户更买大量的车用装饰件来实现高利润的，大家也许不知道，车内装饰的利润非常高。就拿常用的挡泥板来说，四块此款出名的中级轿车副厂配套的要卖到数百元，而经销商的进货价只有几十元。车内地毯进货价只有几十块钱，但铺好买给客户要高达400-800元不等。倒车雷达只有区区300元，安装后却以1200元的高价售出， 在车市竞争的后期加上社会对高价车打击力度的加大。经销商就通过给客户“推荐”几万元不等的装饰件“套餐”来继续获取高额利润。 　　可能很多消费者都会碰到这样一种经历，在进车店后想买车却得到没有货的答复，明明展厅里停着一辆，销售人员却告诉你这辆车已经被客户定下来了。其实这都是商家跟客户讨价还价的一个筹码。目的就是让你加价买车！其实，经销商的车库里停的满满当当。我们在销售时，老板会告戒我们在给客户报价时，要告诉客户没有现车，并且定合同车时要等半年甚至长达一年，有些心急的客户就会问有没有什么别的办法，加点钱行不行，这样一来把客户的心给提起来，我们会告诉他我们可以把近期别的客户的合同车给你，但支付一定的损失费，名正言顺，磨来磨去，高价车就成交了。有些客户直接点名要高价车，就省却了许多环节，就是在钱多钱少的问题上讨论一番。 　　在利润面前，很多经销商都铤而走险，加入了卖高价车的行列，甚至很多非指定的汽车经销商也开始非法倒卖此知名合作企业的汽车。为了维持整个行业的高利润，甚至在后期此知名合作企业的不断重拳打击非法行为的高压气候下，本地区甚至跨地区经销商订立价格同盟，维持高价，经常互通信息掌握整个车市。如果有哪家经销商资金紧张想“低价”放车，就会有别的经销商自己吃近来然后高价卖出。 　　这就是我亲眼所见的高价车现象，让人不寒而栗，从中暴露出的许许多多的问题和现象值得我们去思考。法制更待完善，市场更待成熟，消费更待理性，中国的汽车市场在从匮乏，到井喷，到成熟和理性的过程中，需要政府，企业，和我们广大消费者去有意识，无意识的维护和建设，大家期待的是一片蔚蓝的天空。