伊兰特与凯越有一拼 车主职业明显重合

　　凯越与伊兰特还未下线，二者的争斗在媒体的煽动下已趋向白热化。因为凯越与伊兰特无论排量、型号、价位都有明显比拼的迹象。而二者先后入市后，更是在销量上你争我夺、寸步不让。

　　从市场定位上看，虽然从空间与舒适性上来看，凯越偏于商务与家庭两用，而依靠着性能，伊兰特的家庭特征更为明显，那么从实际购车人情况来看究竟如何呢？ 　　根据网上对144名伊兰特车主调查显示，职业比例最大的是民营企业有38人，占26.39%；其次是国营企业有35位车主，比例为24.31%；第三是国家机关有28人，比例为19.44%。 　　对116名凯越车主的调查显示，比例最大的也是民营企业有35人，占30.17%；其次是国营企业的有27人，比例为23.28%；再次是外企有20人，比例为17.24%。 　　调查结果显示，凯越车主与伊兰特车主在职业方面具有惊人的重合度，职业比例最大的前二位均为民营企业和国营企业，直至第三大比例职业才有所区分，伊兰特车主为国家机关，凯越车主为外企。除了前面所提的伊兰特重性能、凯越重舒适，相信也与二者的外形与生产厂商相关。相比之下，凯越无论从外形与内饰来看较为流行，而伊兰特凭借着北京现代的背景则更被一些国家机关所钟爱。