调查显示：标致307两厢飞度凯迪拉克CTS最惹

　　尽管上海大众通过各种沟通策略，避免两厢波罗适于女性驾驶的形象更为突出，但不可扭转的是，“在适合女性使用”这一车主形象指标上，两厢波罗获得了最高的中选率，而且将其他3款车型远远甩在后面。

　　在安全性这一点上，两厢飞度和两厢波罗获得的消费者印象差不多，相信这与两家厂商在中国的强势品牌形象分不开。

　　通过四款车型在12个形象指标上的中选率，我们依然采用品牌地图技术，看到各车型核心形象各有不同，看看它们在潜在消费者心目中的典型形象：

　　两厢飞度：档次较高、充满动感、富有个性、技术领先。

　　两厢波罗：安全性好、适合女性驾驶，厂商信誉好。

　　派力奥：适合家庭使用、经济实用。

　　威姿：形象不明显，“适合年轻人使用”的形象相对突出一些。

　　在四款车型中，哪一款综合印象最好？47%的潜在消费者选择了两厢飞度，选择两厢波罗的也有33%，威姿和派力奥的中选率相对较低，比例分别只有13%和8%。两厢飞度也许将是市场上又一款广本的紧俏车型。

　　勺海智威的研究人员根据受访者对车型形象认知与综合印象评价的关联性分析，得出的结论是：小型车外形设计赢得更多消费者的要素是：动感、档次和个性。

　　凯迪拉克CTS

　　凯迪拉克CTS车主的典型形象是：男性，大约35-45岁，以工作事业为重，有一定地位，比较稳重，既不时尚也不保守，既不张扬也不低调，不追求完美也不太注重实际。

　　上海通用将在中国生产其顶级品牌凯迪拉克CTS的消息传出已久早已不是新闻。长时间期待后的隆重亮相、气势宏大而别具一格的太庙新闻发布会使得凯迪拉克也许是期待得太久，也许是通用车展期间的太庙新闻发布会过于精彩，使得凯迪拉克成为本届车展上媒体记者眼中最耀眼的明星。在《北京青年报》百名记者及专业人士评车展活动中，凯迪拉克CTS获得了十项大奖中的“最受关注的国产(含即将投入国内生产)展车”大奖。

　　虽然对于多数普通消费者来说，这款预期40万-50万元价格的轿车似乎离自己远了一些，但凯迪拉克CTS以其轮廓鲜明，线条硬朗的前卫外观设计，还是赢得了超过70%的关注度。

　　这款被《纽约时报》评价为“设计具有震撼力”的外观也征服了中国的汽车消费者。对其外观，10分制的评分结果显示，受喜爱度高达8.5,远高于标致307和飞度两厢的得分。从具体情况来看，给满分10分的观众高达23%，给9分的为32%，8分的为29%，三者之和总计高达84%。