2003年,新车密集上市激起的冲击波一浪接一浪,车市呈现出空前繁荣的景象。2004年前3个月,新车型继续频繁上市,并仍旧
风光无限。截至目前,除去冠以“04款”名头的升级换代车型,今年以全新面貌亮相的新车已接近十款,
三菱欧蓝德、
丰田花冠、天津
威乐等车市“新贵”不断点燃着广大消费者的购车热情,已成为搅热车市的决定性力量。市场分析人士指出,前3个月众多新车的接踵登场,预示着2004年仍将是新车集中下线的一年,但随着车型的增多,竞争也将越来越激烈,对新车型而言,只有在价格、服务、性能等方面胜人一筹,才能在竞争中站稳脚跟。
新车称雄今春车市
新年车市开局,重在吐故纳新。如今,靠新车打市场已成为厂家惯用的杀手锏。
今年新年伊始,各方新车就已轮番登台,成为车市中最能吸引消费者目光的热点。1月3日,上海
华普M203轿车以2004年中国汽车市场第一款新车的形象出现,其高端多样的配置与7.99万元的价格使它被誉为“新性价比之王”;1月10日,
北京吉普汽车有限公司宣布,从日本
三菱汽车公司引进中国制造的第一款轿车
欧蓝德,以“全时全能”这一全新概念及21.58万元这一与国际售价接轨的价格投放中国市场;1月15日,南汽集团精心打造的全新
SUV品牌、目标用户群定位在“都市精英”的2.2L“
君达SUV”上市,成为2004年首款亮相的SUV;2月16日,
上海通用汽车宣布
别克君威2.0豪华版上市,向2.0L
排量市场打出又一记重拳;2月23日,
一汽集团与
丰田汽车合作的又一结晶、市场期待已久的花冠上市,作为世界“最畅销汽车”,花冠立刻成为市场关注的焦点,为早春的中国车市带来了一股强劲的冲击波;3月2日,汇集欧洲时尚元素、结合东方民族特色的
上海大众桑塔纳3000
超越者轿车隆重登场,强势冲击中档家用轿车市场;3月7日,
奇瑞QQ0.8L系列产品上市,以3.98万元的价格在微车市场再掀狂飙;3月9日,
天津一汽威乐上市,目标瞄准经济型家轿市场……
市场角逐谁占先机
在汽车同质化现象越来越明显的今天,一款新车型要想在强手云集的市场中突围而出,最终还要看其是否具有能吸引消费者目光的独特卖点。
综观今春车市的新车阵营,我们发现,各款新车均是有备而来,可谓是各有王牌在手。花冠、
桑塔纳3000依仗的是品牌,欧蓝德、威乐宣扬的是概念,
华普M203、君达SUV打出的是价格,
奇瑞QQ0.8L推崇的是技术,
君威2.0豪华版凭借的是配置。
业内分析人士认为,随着国产新车阵营的不断扩容,今年车市的竞争将更趋激烈,新车型惟有在品牌、价格、服务、性能等方面均领先一步,进而全面满足消费者的需求,才能走的更远。
目前,从上述新车的市场表现来看,花冠、威乐、桑塔纳3000等车型迅速吸引了众多消费者,订单数量一路看涨,有望在各自的细分市场中脱颖而出,但其最终能否成为真正的强者,还有待时间的检验。
还有什么新车值得期待
今春车市,消费者对新车的反应出奇的热烈。天津威乐下线以来,10天之内全国各地交纳订金的消费者就已经接近5000人;
丰田花冠上市至今,仅在深圳市的订单就已超过1000辆,提车时间更是排到9月之后;三菱欧蓝德入市后,短短几天便收到2000多辆的订单……
那么,今年还会有哪些将要上市的新车,能再次让广大消费者如此热情期待和倾情投入呢?
据了解,2004年仍是新车频繁下线的一年,将有50多款新车在年内入市,而且其中不乏享誉世界的名车。上海
通用生产的美国通用第一品牌
凯迪拉克CTS、东风
标致生产的
标致“当家花旦”
标致307、华晨生产的
宝马3系入门车型
宝马318i、与世界同步的
东风日产TEANA、
东风雪铁龙生产的世界级微车
雪铁龙C3、
菲亚特旗下的当红车系Stilo、东风
本田生产经典
紧凑型SUV本田CR—V、定位高档
MPV的
起亚嘉华等,都有可能成为引爆车市的重磅炸弹。
市场人士预计,如此多的重量级新车年内入市,再加上近百款原有车型,2004年的中国轿车市场无疑会更加绚丽多彩。同时,市场竞争也将越来越激烈,将会在价格、服务、性能等方面全面开战,并很有可能对车价造成冲击,进一步拉低老款车的车价。