市场表现动力不足 手自一体轿车到底实用不

　　手自一体欠实用 　　一位菱帅专卖店的销售人员表示，其实消费者购买手自一体轿车，更多应该考虑自己的需求，这类车可以满足不同的驾驶风格，因此更适合夫妻共同使用，男主人追求驾驶乐趣，喜欢手动挡强大的动力性能；女主人注重操作的简便性则适合使用自动挡。但是，如果仅是针对单一固定的驾驶员中，因为已经形成了个人的驾驶习惯，一般较少会选择手自一体的车型。 　　有业内人士分析认为，手自一体车型现在缺乏实用性，首先是这类车型售价偏高。因为这类变速器至今仍需进口，成本远比一般变速器高，因而带动车价走高；其次是市场较为有限，因为驾驶者大多为固定一人，驾驶技术好就买手动挡，驾驶技术欠佳或是讲求舒适体验，就选自动挡，兼顾二者的消费者并不多。另外，因为长期形成的消费习惯和生活观念，使中国消费者偏爱驾驶手动挡汽车。东南公司副总经理汪菁菁表示，配有手自一体的菱帅车型销量不理想，主要还是因为消费者对这一类车型的需求有限。虽然不少调查显示，近年接受自动挡和手自一体汽车的消费者人数逐年上升，但要形成稳定的用户群仍需一段时日。 　　因为价格、市场、观念几大问题，消费者对手自一体观点各自不一。看来，手自一体轿车想要得到消费者的真正认可仍需时日。 　　相关链接 　　变速箱维修技术要求高 　　手自一体车的“手动”功能主要是“娱乐”作用，是在原有行星齿轮组波段分配的基础上，用手动＋／-来换档，而不是以电脑增加“乐趣”。 　　一般而言，手自一体的耗油与自动挡基本一样。而车主如正常使用车辆，变速箱的故障率较低，基本可以不用考虑故障率的问题。而如果一定要挑毛病的话，手自一体变速箱的维修技术要求要高，出了问题一定要去专业修理店。 　　手自一体驾驶有技巧 　　这类车换手动时，换挡要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他2000～3000时换挡。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。 　　为了图方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下子就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。 　　手动挡可在起步时使用，也可在行使过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车让车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。 　　现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。