特别关注：汽车消费九大陷阱一一曝光

　　在所有的消费者中，汽车消费者可以说是“苦大仇深”，因为像汽车这样动辄几万几十万甚至上百万的商品，消费者所享受的保证连几元钱的鞋子都不如，买车用车修车无论哪个环节，都会遇到“挖好的坑”，说不准什么时候就被“埋”了。这里从与车相关的消费环节中罗列出九大陷阱，以此提醒汽车消费者。 　　低价无车 　　花招：价格，一直是国产汽车最受非议的问题。从去年开始，在消费者和市场的多重挤压下，越来越“聪明”的汽车厂家开始意识到价格是柄“双刃剑”，舞得好了既能自卫，又可伤人。其中诀窍就是尽可能地扩大车价范围，用低价车做幌子，但重点卖高价位车。 　　如不久前刚刚上市的一款新车，最低售价仅为7.5万元，不可谓不低。但细细盘算，该车既没收放机，又无空调，配置之低，令一般消费者难以接受。无奈，喜爱该车的消费者只能咬咬牙，以9.83万元的不低价格去买配置较为齐全的该车。于是，厂家既作了低价的姿态，又可获得高利润。 　　再如，天津丰田的威驰，当初宣布售价为11.5万至19.5万元。可是半年过去了，11.5万元的威驰在市场上还不见踪影，理由很简单，厂家还没有生产，但是，售价17万元以上的威驰产量不断上升。 　　同样的例子还有很多，如，售价3.98万元的夏利早已没了踪影，要买只能多加2000元钱。 　　破解：想好自己要花多少钱买车再去车市，否则极易中了厂家的销售花招，而一次一次的提高买车标准。 　　炒概念 　　花招：给新车找卖点，这原本无可厚非，但若是人为制造卖点而蓄意炒作就值得商榷了。 　　目前，汽车的炒作花招主要有三：一是，炒概念。只要外形威猛的就叫SUV，坐的人多的就称MPV，不大不小又叫RV，反正一堆洋字码叫得上口，炒得有味，若是弄不明白，只能怨你“没有知识”，不够“小资”。 　　二是，言过其实。最近一些新车动辄就“开创新纪元”、“创立新风格”、“新基准”，在宣传上，技术新点的就叫与世界同步，要不然就是为中国量身制造。 　　三是，小题大做。随便翻看一个车型的宣传资料，都会发现采用了N项新技术，但仔细一看，真正新的技术少、滥竽充数的多，有的车型甚至把“免维护电池”之类的都列上。 　　破解：别只看广告，多去车市跑跑，不管喜不喜欢的车都去问问，做到对汽车市场心里有数。对经销商讲的不可不信，但不能全信。 　　捆绑贷款 　　花招：2002年是汽车信贷火爆的一年，个人买车贷款比例占到20%以上。但消费者在贷款买车过程中却连续被经销商“捆绑”。一般地，消费者在贷款买车时应缴纳除车价之外的购置税、保险费、管理费、抵押登记费、家访费和售后服务费等费用，而贷款时只需按照车价做贷款就行了，但在消费者实际贷款当中，一些违规经销商却利用银行规定含糊和消费者不懂这一情况，把车价以外的费用也捆绑在贷款额中计算，而且还捆绑一些非常隐蔽的费用，捆绑的费用在一定程度上被这些销售商获取，从而达到蒙骗消费者，赚取额外利润的目的。 　　破解：本报提醒今年要贷款买车的消费者，买车时切勿贪图多贷款，防止被一些违规经销商“捆绑”。