买车如看戏 谁能是降价晚会上最好的演员

　　可以说，君威和新雅阁两个品牌几乎同时面世，对于处在同一细分市场的帕萨特来讲，如同胸口重重地挨了一拳，市场份额开始下降。随后，帕萨特开始了绝地反击，于3月24日和5月7日，连续调低其1.8T和2.8 V6售价，其中2.8V6从以前的35.2万元降至29.9万元，降幅惊人。再加上君威和新雅阁两个品牌刚刚投产，产能还没有完全发挥，因此，就出现了前面提到的大“V”字。 　　反观风神，其在3月16日的降价，对于春节之后的销售虽然也起到了促进作用，但是价格需求弹性相对就较弱一些了。 　　此外，通过销售曲线图，我们还是能够观察出，高档轿车需求的旺盛。除了奥迪品牌走势相对平稳之外，君威、新雅阁以及索纳塔的销售情况都是很不错的。这也反映出高档轿车细分市场的竞争依然不够充分。 　　“群众演员”用什么招吸引人的注意 　　在经济型轿车细分市场中，品牌之间日益同质化，就好像群众演员一样，无法给人眼前一亮的感觉。这个细分市场也是竞争最充分、价格竞争手段使用比较频繁的区域，然而，它们在价格调整后表现出的需求变化却不尽相同。 　　赛欧可以说是价格竞争手段使用最为充分的，也正是这个原因，才使得赛欧在今年上半年经济型轿车中，以2.6825万辆的销售量高居榜首，占了26%的市场份额。尽管上半年销量同比增幅很低，还是想力图保住去年夺得的经济型轿车销售量冠军的名号。 　　考虑到经销商提前降价促销的因素，赛欧在2002年12月和2003年3月分别比上月销售增加了53%和24%，并且在今年3月以后保持了一个平缓的态势。8月初，北京亚运村赛欧经销商又开始进行价格调整，赛欧最高降幅高达1.5万元，其强大的示范效应同样不容忽视。 　　此外，奇瑞、雅酷、威姿以及夏利2000也都在调整价格之后，取得了销售增加的良好效果。其中雅酷、威姿以及夏利的这种市场表现，不能不说是其价格回归的一种回报。 　　在今年上半年经济型轿车销量位居第二的是上海大众的POLO轿车，一直保持着一个平稳增长的趋势，除了在今年3月份让利几千元之外，似乎没有采取其他价格竞争手段。较高的性能价格比，使它占了这个细分市场22%的份额。 　　应该说派力奥和西耶那，在经济型轿车市场中同样具有竞争力，然而今年6月出现的销量下降似乎值得厂家关注。除了通过减少配置的新车型来间接降低价格之外，是否还有更好的价格竞争手段呢？ 　　实际上，除了上面介绍的车型之外，其他“演员”在今年“降价晚会”上也偶有表演。比如8月初嘉年华、东南菱帅的价格调整，降价幅度都不可谓不大，其影响范围不可谓不广。但是，由于这些车型降价时期与现在较为接近，价格调整对需求的变化还需要一段时间才能够反映出来，因此没有在本文中作一分析。可以相信，这些车型的价格调整，对于所有处在同一细分市场内的品牌来讲都会造成或多或少的影响，“降价晚会”的表演依然会延续下去，“好演员”还会不断涌现。