菲亚特派力奥，是以“世界汽车”的身份来到中国。在此之前菲亚特的全球销量达140多万辆，范围不仅仅局限于欧洲，同时还在亚洲、美州等地设厂，派利奥可以说是全球同步上市。今年推出到现在总共有四款1.3EDX：8.49万人民币、1.5EL： 9.59万人民币、1.5ELX：10.99万人民币。
在外观方面，由于主刀设计的是鼎鼎有名的意大利设计师久加洛（GIUGIARO），派力奥设计明显洋溢着意大利的风格，具有独特的俊逸风格、
现代感和独特性。派里奥的
发动机舱盖和大灯把格栅压缩到最小，而“前保险杠”的中段和下面的绕流裙则提供足够的散热面积。这是典型的意大利设计，既让车身造型显得流畅，又能应付最苛刻的使用条件。在尺寸上，3763 x 1615 x 1440，很明显派力奥比较小，一眼看上去有点象运动型用车，和
Polo一样，给人是轻巧的感觉，销售针目标对的是年轻一代，它的外型驾驶着它在原野
奔驰肯定不错，但在城市用车就很容易被人欺负。并且因为两厢的关系，很多家庭消费者最终放弃派利奥而选择其它，所以这次
西耶那三厢的上市很明显针对的是家庭用户。
动力方面，很多人反映派力奥的加速性能实在让人不敢恭维。的确1.3升的发动机属于菲亚特的F.I.R.E.系列，在意大利、巴西、土耳其等国均有生产，每年产量达数百万台，是一种技术成熟、性能稳定的经济型发动机，但最大只有60马力，并且是在5000转的情况下发出，这是在城市驾驶很难达到的转速。好就好在采用先进的发动机管理，在2500转/分就达到
最大扭矩，这一点适合城市用车，所以派利奥的引擎挺矛盾的。高转速、低输出与其设计风格很不相符，加上如果打开空调很明显提速更加上不去，所以
厂商同时上市1.5是非常明智的。
派力奥的发动机采用塑料
进气歧管、
多点电喷和独立数字点火等先进技术，可以提升燃油经济性。搭载前五速手动档，这完全体现了意大利设计风格-他们很注重驾驶乐趣很喜欢手动档，最到时速可达到150km/h以上,厂方公布的数据1.3MPI为155km/h，1.5MPI可达175km/h；加速方面在装载2名成人加上20kg物重的情况下，分别需要时间16.1秒和11.9秒。
在内饰方面，不管是1.3EDX还是1.5ELX，笔者感觉都不是很好，塑料感很强,并且没有
CD，中控台比较粗糙，勉强可以接受，但是也有人说很喜欢景致的布艺座椅蒙皮。所以真的感兴趣的话，要亲身感受感受。派利奥处理得好的是在密封性和风噪方面，怠速运转时几乎听不到发动机的声音，起步柔和，发动机运行平稳，这点在同
级别车型里是占优的。过了80Km/h风噪声开始加大，车身也开始
抖动。派力奥的独特的地方在于它的人机工程学设计。比如，车门的门锁开关（俗称‘提溜’）由开门扳机代替。驾驶员只需用左手一碰那扳机，就实现了四门全锁，这样巧妙的设计挺多。然而，派力奥良好的人机工程学显然是针对四肢修长的人。个子高的人坐在座位上，会觉得坐垫特别高，头部空间紧，也容易看不到位于仪表板最上部的手制动灯，并且档位太靠右，一开始会很不适应。
在配备方面，1.3与1.5相比少了
ABS和EBD，EBD的好处笔者还没亲身感受，但是ABS就是必不可少了，所以选
派力奥的话首选是1.5，如果真的是1.3的话，就自己加装ABS，生死往往在几秒之间，仅仅靠优秀的驾驶技术是不够，笔者认为ABS和
安全气囊最最基本的安全保障，并且最好是双安全气囊。派力奥的
制动系统是采用交叉回路，可以有效保证制动效能。在车身采用整体式结构方面，前、后经过精心设计，使用渐进式防撞吸能区，据说可以在撞击过程中可以有效吸收掉乘客仓受到的冲击，同时采用侧面防撞钢梁，最大保护乘客安全。
派力奥的操控非常顺手，方向盘反应非常犀利清晰，档位清晰，
行程短很适合开快车，1.3的离合稍嫌有点轻。减振器调校得很好，猛烈的转弯时车身侧倾不厉害，但是离心力是不能抵消的，抓地性能没有
富康好，让人感觉有点瓢。乘坐的舒适性要求不能太高，在这种价位下，派力奥的舒适性还算上乘。前悬架：
麦弗逊独立悬架，低叉形臂，双向筒式减振器，带稳定杆Ƽ。后悬架：复合式独立悬架，带双向筒式减振器，螺旋
弹簧及
横向稳定杆。阻尼良好，行程充足的减振系统吸收了绝大多数路面不平所带来的不适感。
派力奥市场的对手是上海
别克的
赛欧和
上海大众的
Polo。前者占有明显的先动，可靠的质量和低廉的价格一直是消费者津津乐道的话题。Polo在短短时间的强势宣传，在销售和人气方面明显盖过派力奥。派力奥作为在中国新上市的车型，虽然有四年内世界范围销售200万辆的佳绩和强势的广告宣传，但由于没有太多人使用过，说服力仍嫌不足，部分求稳的购车者可能还会选择赛欧。并且派力奥存在的购买不方便，销售点不多，在售后服务方面有非常大的欠缺。
总的来说，派力奥是一款性价比很高的，在这方面笔者认为比Polo好。不到10万的价钱，可以买到带ABS、EBD、1.5L
发动机及富有
现代感外观造型的汽车是非常不错的，但是发动机加速性能差是其最大的缺点。笔者不推荐派利奥作为家庭的第一辆车，就如上面所说的，家庭第一辆车是作为彰显地位、显示身份的功能，派力奥定位于年轻一代，外观明显有点运动化。如果说Polo很适合都市白领女性的话，派力奥就是都市年青男士的最佳选择（非常有钱的除外）。
主要参数和配置
