民族汽车工业的骄傲：“上海”牌轿车

　　[太平洋汽车网 导购频道]1958年，第一汽车制造厂将自己制造的小轿车作为礼物，送到了正在北京召开的党的八大二次会议。毛主席当时很高兴称“中国也有自己的小轿车了!”这一消息，不仅牵动了国家领导人、与会代表的心，也大大激励了上海汽车人，上海也要制造中国自己的小轿车。一年不到的时间，在敲工、精工和电工的相互配合下，上海的第一辆轿车雏形初现。1960年12月，经过几轮样车的试制，仿制奔驰220S的凤凰轿车定型。1964年改进后的凤凰更名为上海牌SH760型轿车。

　　上海牌轿车的前身是凤凰牌轿车

　　提起上海牌轿车就不能不提到她的前身凤凰牌。上海人为他们造出的第一辆轿车取了个漂亮的名字——凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞。凤凰牌轿车参考波兰的华沙轿车底盘，美国克莱斯勒顺风轿车造型，装用南汽NJ050型发动机进行试制。1958年9月试制出样车，定名为凤凰牌轿车。后决定提高档次，以前苏联吉姆轿车为样车，开始第二轮试制。装用南汽NJ070型发动机，后桥用经过改制的跃进牌后桥。1959年1月试制出第二辆样车。这辆车车体略宽，黑色，仍以凤凰为标志。

　　1963年上海牌轿车诞生

左：奔驰220S    右：早期老上海760

　　1958年的一天，一辆奔驰220S被运到了上海汽车制造厂，接下来这辆车被进行“活体解剖”，解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合，每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出发动机，上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮，上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。然而，三年自然灾害的到来却推迟了上海牌的出生。1963年，上海的轿车工业重新启动，老的技术员被重新请回了工厂，江南造船产厂和上海重型机械厂等大型企业在技术上伸出了援助之手。在当时上海机电局长的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸发动机。很快，第一辆车诞生了。重新焕发活力的上海汽车人，给重新下线的轿车取了个更为响亮的名字——上海牌。

　　上海牌轿车SH760B:

　　车型: 全轮独立悬挂结构，

　　发动机：金凤685Q汽油发动机，6缸

　　制动系统：760B真空助力制动器，

　　排量：2.345L，

　　额定功率: 74.6 千瓦，

　　最大扭矩：166.6N.M,

　　最高车速：132 KM/H。

　　平均油耗:70号汽油 百公里13升

　　双化油器

　　冷暖空调无,只有暖气空调