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中型车关注度
12月20日,广州车展首日,全新沃尔沃S60上市。除了全新的外形,最受关注的当然就是率先在S60上配备的,使用SENSUS多媒体信息交互系统、带有全力自动刹车功能的“城市安全”技术。
SENSUS多媒体信息交互系统
众所周知,沃尔沃的核心理念就是制造最安全的车,而他们更有一个宏愿,就是在2020年,研发出完全不发生碰撞的汽车。不过从目的技术来看,这依然是misson impossbile。
SENSUS多媒体信息交互系统的开发背景主要是源于目前越来复杂的“人机交互系统”。由于当今车辆上的高科技配置越来越多,如果将所有功能都用按钮的形式均布在中控台上,则会显得非常繁杂。于是,一些高端豪华车推出了集成式“人机互动操作系统”,但是另外一种麻烦也随之而来,过于集成,层级太多,操作太复杂。例如奥迪MMI,宝马iDrive和奔驰COMAND。
本质上,SENSUS多媒体信息交互系统也是一种“人机交互系统”。只不多在开发过程中融入安全理念。如何才能做到安全、简单、易用是最基本的,其开发理念就是“让驾驶者不用看说明书就能操控该系统,从而能够真正享受驾驶乐趣”。
整个操作界面向驾驶者方向倾斜,所有按键都在手指触碰范围之内,让车主把精力更多集中于前方路面,从而保障行车安全。其实这个设计我们在XC60上已经见过了,从视觉感受上的确会让人不太习惯,不过使用起来的确能增加安全性。
中控台朝驾驶座倾斜
开车时间长的人都知道,驾龄越长的人越喜欢将驾驶座后移、下放,这样的好处是开车更舒服但双手却远离里中控。而当我们需要进行操作的时候,往往需要将身体前移,在此过程中难免会触动握住方向盘的左手,产生“走肽”(车辆突然跑偏)。据统计,高速公路上20%的事故是由于“走肽”造成的。因此,操作界面向驾驶者方向倾斜,的确会更安全。
功能操作高度集成 实际效果还需考验
SENSUS多媒体信息交互系统的核心功能,就是驾驶者可以随意采用方向盘上的一键式多功能滚轮控制或排布在中控台上触手可及的快捷键同步实现对该系统的操作。借助方向盘控制键,驾驶员要运行系统功能时不需要将手移到中控台的控制键上,所有功能都可以随时通过方向盘控制键调用。
此外还增加了一个创新的带按下功能的滚轮、一个退出键和一个静音/语音键。使用滚轮可在列表和菜单中上下滚动或使地图放大缩小。按下滚轮可输入激活的源菜单或激活所选的项目,如选歌,接听来电,选信号源、设置、预置电台等。方向盘上的导航控制键还方便了限速器的设置。
同时,驾驶员可以方便地调用汽车各项功能,并按自己的需要进行个性化定制。也就是说,一个方向盘就几乎可以进行所有的操作,这种设计如何避免产生诸如宝马奔驰等人机交互系统层级过多,操作过于复杂的问题,还有待考验。
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