介绍丰田公司Prius的运行原理和特点

　　2004年9月15日，一汽与丰田在北京签署了双方生产混合动力汽车的合作项目，2005年将初步定在长春共同生产混合动力汽车Prius。据称这是丰田首次在日本境外发展的混合动力汽车项目。 　　丰田Prius装配VVT-i发动机和永磁同步交流电动机、镍氢电池组成的混合动力系统，在不同的行驶状态下使用不同的动力组合，节能显著。Prius是巳商品化的混合动力汽车，1.5升Prius五门掀背式轿车在香港市场售价约17万港元，比同类型内燃机汽车略贵。 　　丰田Prius与内燃机汽车相比，在结构上要复杂，但有电脑辅助，所以驾驶并不复杂，甚至比一般普通的内燃机汽车还简单。 　　Prius的仪表板上有一个多功能资料显示屏，显示屏是7英寸轻触式彩屏，可以显示各项车上的使用资料，例如动力状况、耗油量、电池充放电量、档位、音响、空调状况等，并可手触彩屏调节冷气及音响系统。 Prius的变档拨杆安装在中控板位置上，巧小玲珑，杆头标志着档位位置。 　　Prius的运行模式∶ 　　①起动。插入钥匙，踩住刹车踏板及按下起动按钮（POWER），直至液晶仪表上的“READY”信号灯亮起，挂上D档前进。 　　②当发动机效率偏低，例如在低速行驶，转换器及高压电子系统将电池输出的直流电转换为交流电，并升压至500伏特给予马达（电动机）使用。马达会启动与发动机并肩工作。 　　③电脑分析汽车负荷、加速踏板压力及电池状态，决定以马达、或者马达与发电机并用，提供最有效率的动力分配及组合。经常使用马达会导致电池电量下降，当降到一定限值时，发动机会自行起动带动发电机向电池充电。 　　④当高速行驶时，混合动力系统会即时启动发动机及马达输送驱动力。 　　⑤当减速和刹车时，在制动力作用下混合动力系统会将马达转为发电机，将动能转化为电能，向电池充电。 　　⑥当Prius停止时，发动机会自动熄机，以减少不必要的燃油消耗及废气排放。Prius的环保空调系统全以电力驱动，因此关闭发动机空调也一样可以运行。