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葫芦、Bear，你们好！
我是你的忠实FANS~~~~~~
赛欧就算降价也不好卖的。尾巴实在是改的太难看，你看POLO有尾巴和没尾巴都好看的很。实在是大厂家风范。建议还是推出没尾巴的原型赛欧~加上低廉的价格。一定很好卖。你觉得呢？
我现在也拿着6万块，但是离我买10万左右的车还有差距。现在看中的还是大厂家的上海大众GOL。希望四门版的早点出来就好了。你知道四门到底什么时候出来吗？
我个人认为夏历2000不论发动机还是车架都是很不错的。就是样子不成熟。下小上大，看起来觉得别扭，就是加了大包围，重心低了，但是臃肿的身躯还是看起来难受。。。。。。呵呵。。。。。。
我有个疑问难以解决：
捷达车的发动机为什么那么强？都是数年甚至十数年前的技术了。就算是捷达ATX的5门发动机也有好几年了。为什么功率还是78KW那么牛呢？
POLO1.6也还比不上他啊，都是大众的发动机。应该数据都是统一条件下测试出来的。为什么POLO的发动机还是比不上几年前的捷达车呢？
我开了POLO也觉得发动机也安静不了多少。
这个问题我就是不能明白哦。。。。。。。
最近开了一下哈飞赛马1.6。发现加速也很不错。和捷达有的比啊。实在是值得这个价。
Likkl
Likkl
你好：
Bear把你的信转给了我。说实话，我不是什么专家，也是Bear在网上认识的一个朋友。不好意思，上个星期出差，没有及时回复，请原谅。看来你比较注意汽车的外形。我也谈谈我的看法。
赛欧的原型车应该是欧宝的可赛，欧洲比较成功的一个紧凑型车，以节能和小巧著名。但是经过上海的改造，已经面目全非，虽然挂上了别克的招牌，但是我感觉还是不好。当然我说的不是性能，而是外形，打个比方：一个亚洲人就算你把头发染了，鼻子垫了，眼皮拉了…可你还是中国人，弄得不好，反而让人觉得不伦不类。赛欧的外形给我的感觉就是如此。
不知道为什么很多人都喜欢汽车代一个尾巴，似乎没有尾巴就不是车。我觉得这个跟人的审美观有关系，和社会的进步也有关系，比如说二十多年前，人们还接受不了牛仔裤。可是现在，你要是穿一个中式娩裆裤上街，恐怕警察都要多看你一眼。当然我这是开个玩笑。说实话，我不太喜欢长了尾巴的POLO，如同挺漂亮的一个姑娘，偏偏是个驼背。
GOL我不太喜欢，不是因为外形，而是因为它的发动机，虽然比较可靠，但是毕竟比较老旧。但是如果价格在低一点，购买第一辆车的年轻人还是可以考虑的。说道4门的GOL，我不赞成GOL推出4门车。GOL的销售对象应该是年轻人，特别是那种追求时尚，还没有家庭拖累的年轻人，2门车才足够让他们体会车的内涵。
夏利2000除了我讨厌日本品牌的原因外，我始终对它的材料不放心，那种薄铁皮给我的感觉就像坐在一个罐头盒里面。说实话，我宁愿买奥托，至少性能更可靠一点。
说道捷达，那曾经是我心中认为比较完美的车，当然现在的感觉就不一样了。他的发动机非常成熟，即使在今天仍然魅力无穷，强大的动力即使在山路上也毫不逊色。除了设计上的原因之外，还要感谢一汽大众的努力，毕竟他们的成功引进和管理才造就了今天的捷达在中国的辉煌。这一点，你可以看看差不多同一个年代引进的师重质量问题重重的北京吉普切诺基，就知道差别了。
还有一点POLO1.6和捷达不是一个宗派，按照血统来说，宝来才是捷达的后代，但是宝来1.6的发动机和POLO1.6一样，就算是远亲吧。
你要是那哈飞赛马跟捷达相比，我觉得有点不自量力，应该说无论从排量还是车身质量上，都不是一个级别。但是毕竟捷达已经老了，而且老的有点力不从心了，不知道曾经辉煌过的它是不是还能续写黄忠、廉颇的神话。
以上纯属个人意见，希望批评指正
祝你买到心爱的车
葫芦于北京
大家如果有疑问可以写信来问一问：Bear@pcauto.com.cn。
大家请把你的情况说得详细点让葫芦和Bear好做建议，谢谢大家的支持！
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