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策划这个专题我们并不是想说明什么或者是想证明什么，目的是为了让广大网友在购买新车的过程中对新车的各个参数有个理性的了解。
外观当然是见仁见智，但油耗就不能单看厂商公布的数字，也不是说厂商公布的数字是假，但是他们公布的数字一般存在一定的“理想化”，跟实际使用肯定是会有点出入；当然油耗和个人开车的习惯有关，跟开不开开空调有关，跟何时换档有关，很多因素可以影响油耗；
我们目的是收集众多网友反映的数据，让准备购车的网友可以从中得到你所想要的信息，最后很热切希望各位车主花点时间告诉我您爱车的真实油耗，好做统计，小编将不胜感激！祝大家买车愉快！(责编：firefly) |
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·发动机油门使用要点
·戏说驾车节油技巧
·省油秘诀
·省油大法
·省油15招
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联系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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专题策划的初衷：
如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
这一期油耗分析专题是我们这个油耗系列的第六期（15-20万级车型油耗分析的第一部分），我们会陆续分析我们《汽车导购》的购车关注中的热点车型的油耗表现，敬请期待。
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04款阳光LE自动档
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| 车型介绍： |
阳光是日产汽车非常成功的一款车型，各方面性能都相当出众，只是国产阳光的发动机是跟新蓝鸟相同型号，而非国际上阳光搭载的2.0排量V6发动机。这点引来不少消费者指责。
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| 发动机： |
SR20 DOHC4缸铝合金电喷发动机 |
| 排量： |
1998ml |
| 最大功率： |
107/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
183/4800nm/rpm |
| 售价： |
16.98万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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阳光Sunny2.0AT
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阳光Sunny2.0AT |
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油 耗 分 析 |
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国产的阳光采用的是SR20 DOHC4缸铝合金电喷发动机，与新蓝鸟的一样，而非国外阳光的VQ
2.0发动机。这个发动机已经是属于比较老款的，不过这款发动机相比同档次的来说也还是算不错的，得益于其铝合金的缸体，减轻了不少重量，城市路况为10-12L/100km，高速良好路况下油耗在8L/100km，但是毕竟属于老一代的发动机，相比现在的日系车来说，油耗还是大了点。并且与厂商公布的理论油耗相差比较大。
油耗评价：★★★☆☆ |
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高尔夫2.0自动舒适型
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| 车型介绍： |
全球销量最多的车型就是高尔夫，现在国内上市的属于第四代高尔夫。高尔夫外形朴实，性能一流，不过销售初期的价格偏高，致使销量比较差，不过现在许多经销商都在进行优惠，一般都可以有1.5-2万的优惠，现在高尔夫的销量开始上升。 |
| 发动机： |
2.0L，顶置气门直列四缸，水冷，带三元催化器、8气门、SEFI发动机 |
| 排量： |
2000ml |
| 最大功率： |
85/5200Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
170/3500nm/rpm |
| 售价： |
16.26万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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高尔夫2.0自动
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高速90公里均速100公里耗油6.7。市内10L/100km
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高尔夫2.0自动
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新车磨合到1023公里，平均8.8L.市区最大14.8L，郊区匀速60公里，最小平均5.3L
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油 耗 分 析 |
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高尔夫使用的这款2.0排量发动机同样属于比较老款的了，并且只有8气门，最大功率比大众1.8排量20气门的一款发动机还要小，但是其最大扭矩却要高一些，并且从其动力曲线上看，这款发动机的扭矩在较低转速下就可以得到比较大的输出，因此对它在城市工况下有所帮助，从调查的数据来看，这款配置了自动变速器的高尔夫2.0在城市行驶正常油耗为10-11L/100km，表现还算可以。
油耗评价：★★★★☆ |
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赛纳2.0i手动挡
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| 车型介绍： |
赛纳是东风·雪铁龙全新推出的是一辆五门式掀背型轿车，不过车头造型和内饰风格与爱丽舍相同，导致它的新鲜程度大打折扣。不过这款车型非常具备运动风格，动感十足，但是价格偏高，车内空间小，使它的多功能性受到影响，引至销量不佳。 |
| 发动机： |
DOHC16气阀多点电喷 高转速运动型发动机。 |
| 排量： |
2000ml |
| 最大功率： |
97/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
190/4100nm/rpm |
| 售价： |
16.06万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
赛纳2.0i手动挡 |
一万公里内高速6.3L/100km,城市8L/100km
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赛纳2.0i手动挡 |
市区+高速（100KM/H） 8.5L/100KM
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赛纳2.0i手动挡
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油 耗 分 析 |
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赛纳装配的EW10发动机，这款发动机属于高转速发动机，即其经济转速和高动力输出转速都比较高，因此对路况的要求会比较高。不过从其调查结果来看，这款发动机与变速器的搭配还是不错的，除了操纵的敞顺外，油耗表现也挺好，城市路况下正常油耗在9-10L/100km这个水平，而高速路下去到了5-6.5L/100km的水平，与厂商公布的油耗水平相差不远。
油耗评价：★★★★☆ |
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04款宝来1.8T舒适型
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| 车型介绍： |
经典的驾驶者之车，驾驶性能让人无可挑剔，相比于旧款，1.8T系列的宝来全部配置了ESP系统，还有就是其他配置如6碟CD、巡航定速等都成了标配，但是就得消费者再为这些所谓新功能另外付款了。 |
| 发动机： |
直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、VVT-i智能正时可变气门控制系统、EFI
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| 排量： |
1298ml |
| 最大功率： |
63/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
120/3200nm/rpm |
| 售价： |
18.49万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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宝来1.8T
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宝来1.8T
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油 耗 分 析 |
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宝来这款1.8排量20气门带涡轮增压的发动机在国内还是相当出名的，配合宝来出色的底盘，为它迎来了“驾驶者之车”的称号，操纵感相当出色，得益于其涡轮增压不见，宝来1.8T的动力输出也是可圈可点。通过调查，这款车的油耗正常在9-11L/100km，与前面的2.0排量车款差不多，主要就是因为涡轮增压的原因，使得在动力表现更好的同时，油耗也增加了。
油耗评价：★★★☆☆ |
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伊兰特1.8自动豪华型
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| 车型介绍： |
来自韩国现代的Elantra，在世界上还是有所好评，这是款典型韩国车，配置非常丰富，比当初的凯越还有过之而无不及，虽然使用的是韩国1.8发动机，但还是与国外版本不同，没有采用具有CVVT技术的2.0发动机，而且在排量上也只达到了欧2标准。 |
| 发动机： |
韩国进口1.8L DOHC电喷发动机 |
| 排量： |
1795ml |
| 最大功率： |
96/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
162/4500nm/rpm |
| 售价： |
15.18万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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伊兰特1.8自动豪华型
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高速路上6.4L/60kmph,7.8L/110kmph,市区内13L左右/40kmph
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伊兰特1.8自动豪华型
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油 耗 分 析 |
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伊兰特的这款β发动机，并没有使用特别的技术，属于表现比较一般的发动机，其最高峰值的动力数据还不错，但是却并不实用。从调查数据来看，这款车的正常油耗在10.5-13L/100km，油耗的离散性比较大，而且以1.8排量来说比较高，比前面分析的阳光和高尔夫的2.0发动机还高些。离厂商公布的数据也相差比较远，造成这款车油耗比较高的原因，除了发动机本身的，与之搭配的电动变速器也是主要成因之一。
油耗评价：★★☆☆☆ |
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凯越1.8 LS-AT
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| 车型介绍： |
挂着通用品牌的“世界车”，但在强大品牌效应下的韩国血统却让人有不安全感，同时世界上的车评也不佳，不过在其配置的豪华程度在中国算是起到了一些革命的作用，由于1.8版本性价比相对1.6为低，所以现在市场上凯越1.8并不如1.6版本好卖。 |
| 发动机： |
TWIN－TECH DOHC16气阀多点电喷发动机 |
| 排量： |
1800ml |
| 最大功率： |
88/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
158/44nm/rpm |
| 售价： |
17.98万 |
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真 实 油 耗
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车主提供数据
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凯越1.8 LS-AT
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凯越1.8AT
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珠海市内,行驶1280KM,100KM/13.5升,不开空调.
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凯越1.8AT
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油 耗 分 析 |
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凯越与依兰特都同为韩国车，除了外形空间配置等特点相同外，他们的油耗表现都差不多的高，从调查的数据来看，它的正常油耗在12-14L/100km，如果全程空调会更高些。正因为凯越1.8的油耗和价格都与1.6版本想去甚远，1.8版本的销量也远没有1.6版本的大。用户的实际使用结果与厂商的宣传相差非常大，凯越和伊兰特都是如此，看来国人对韩国车不信任并不是没有原因的，起码他们的宣传上水分非常之大。
油耗评价：★★☆☆☆ |
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东方之子2.4L天窗版
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| 车型介绍： |
东方之子装备了三菱4G64S4M直列4缸4气门多点电喷发动机。在2.0L系列的车型上，双气囊、多声道6碟CD车载音响系统、电动调节真皮座椅、桃木内饰等等2.4L车型上标准配置也没有缺席。 |
| 发动机： |
三菱4G64S4M直列4缸4气门多点电喷 |
| 排量： |
2350ml |
| 最大功率： |
95/5500Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
198/3000nm/rpm |
| 售价： |
17.48万 |
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真 实 油 耗
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车主提供数据
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第一箱油17L/百公里。现在是13~14L之间。（新车，刚跑了1600公里）
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奇瑞东方之子2.4AT
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8000KM平均，高速9L/100KM市区14.5L/100KM
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东方之子2.4LAT
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城市（空调+音响）11-12L/100KM，高速8-9L/100KM
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油 耗 分 析 |
东方之子采用了国产三菱4G64S4M直列4缸4气门多点电喷发动机，这款发动机在我国的普及率相当之高，中华等车型也都采用了这款发动机。从调查数据来看，这款2.4排量的车型正常油耗在11-14L/100km之间，可见其离散性还是比较大的。这款发动机虽然属于国产发动机比较好的一款，但毕竟都属于比较老的了。不过与三菱的手自一体变速器的搭配还算不错，油耗控制也不算离谱，与凯越1.8AT、伊兰特1.8AT的油耗水平相当，以其2.4的排量来说，已经比较令人满意了。
油耗评价：★★★★☆ |
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