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策划这个专题我们并不是想说明什么或者是想证明什么，目的是为了让广大网友在购买新车的过程中对新车的各个参数有个理性的了解。
外观当然是见仁见智，但油耗就不能单看厂商公布的数字，也不是说厂商公布的数字是假，但是他们公布的数字一般存在一定的“理想化”，跟实际使用肯定是会有点出入；当然油耗和个人开车的习惯有关，跟开不开开空调有关，跟何时换档有关，很多因素可以影响油耗；
我们目的是收集众多网友反映的数据，让准备购车的网友可以从中得到你所想要的信息，最后很热切希望各位车主花点时间告诉我您爱车的真实油耗，好做统计，小编将不胜感激！祝大家买车愉快！(责编：firefly) |
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·发动机油门使用要点
·戏说驾车节油技巧
·省油秘诀
·省油大法
·省油15招
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联系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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专题策划的初衷：
如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
这一期油耗分析专题是我们这个油耗系列的第五期（10-15万级车型油耗分析的第二部分），我们会陆续分析我们《汽车导购》的购车关注中的热点车型的油耗表现，敬请期待。 |
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04宝来1.6天窗版
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| 车型介绍： |
为了填补1.8排量宝来和捷达之间的差距，推出了1.6排量的宝来，现在更率先推出了04款的宝来1.6天窗版，以家庭来说，选择1.6版本宝来的人数还是不少，但是新款1.6宝来相比旧款就主要增加了个天窗，但价格就在原官方报价的基础上多了7500大员，确实让人想不通一汽大众想干吗 |
| 发动机： |
直列四缸、水冷、顶制20气门、电子燃油喷射发动机，带三元催化器 |
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
78/5800Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
150/4200nm/rpm |
| 售价： |
14.8万（自动档17.4万） |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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买车到现在综合路况 9.7l/100km |
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宝来1.6AT
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市区、30-60公里/小时、空调=14.8L/100KM |
宝来1.6基本型 |
近10L/100KM, 基本都在市区开,交通情况不是太顺畅 |
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油 耗 分 析 |
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正常是在8-10升/百公里之间，这款发动机虽然也是1.6升排量，但是与普通捷达的1.6发动机不同，而是以前捷达王的五气阀发动机，动力表现要好很多，比较捷达现在发动机要先进，理论来说也应该比捷达的发动机要省油些。不过，从调查来看，油耗基本持平，甚至离散性要大些，对行驶条件和驾驶者水平要求也比较高，主要原因在于这款发动机属于高转速发动机，在目前中国很多城市交通不敞顺的情况下，发动机实际运转经常不能达到其经济运转条件，而且宝来的车重要大过捷达不少。
油耗评价：★★★☆☆ |
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欧宝Agila(欧捷利)
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| 车型介绍： |
宝欧捷利是通用与铃木公司合作开发的一款前轮驱动的小型车，铃木的型号为“Wagon R＋”，昌河铃木生产的“北斗星”就是引进的该车型，而挂欧宝标志的便是“欧捷利”(AGILA)。虽说为两家共同开发的产品平台，但针对欧洲市场，欧宝对其进行了重新设计，最根本的是欧捷利装载了ECOTEC发动机。 |
| 发动机： |
横向直列4缸16气门DOHC多点式电喷汽油机 |
| 排量： |
1199ml |
| 最大功率： |
55/5600Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
114/4000nm/rpm |
| 售价： |
12.8万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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市区时速60公里左右，行程380公里，加油32L，平均8.5L/百公里
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欧宝欧捷利
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市区开空调8升多，高速6升 |
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油 耗 分 析 |
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欧捷利配备的1．2升4缸ECOTEC发动机，是欧宝专门为这款车开发的，据说其排放可达到欧洲4号标准。这款发动机的实际排量与派里奥1.3
16V的那款发动机其实差不多，从动力数据上看也是如此，派里奥的发动机也只是比这款ECOTEC发动机多了几千瓦，扭距就都一样。不过从调查的油耗数据看，ECOTEC的油耗在6-8升/百公里之间，相比派里奥的要好些，但是，以1.2的排量来说，这个油耗水平还是高了些。
油耗评价：★★★☆☆ |
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厂商的理论油耗 ：5.0(60km/h) 升/百公里
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福美来1.6新悦级(GL)
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| 车型介绍： |
作为中级轿车“新三样”的代表，福美来充裕的内部空间在竞争激烈的中级市场已经占足风头，性能优势突出，使用成本基本持平。 |
| 发动机： |
顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀发动机
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| 排量： |
1598ml
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| 最大功率： |
71.7/5000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
140.2/4000nm/rpm |
| 售价： |
11.36万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
福美来1.6新悦级(GL) |
新车，磨合期高速5.8L/100KM（不开空调）广州市区，6.8L/100KM（不开空调） |
福美来1.6新悦级(GL) |
已经开了一年，成都市区，共13460公里，加93号油1025升，夏季空调，平均油耗7.6升/100公里 |
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福美来1.6新悦级(GL) |
不用空调6.4L，开空调7.1L，高速（150~165KM/H）全程空调7.9L。使用93#汽油 |
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油 耗 分 析 |
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使用了日本原装的DOHC发动机，这款车正常油耗在6.8-9升/百公里的水平，我们可以看到在1.6排量的车型里面，油耗表现比较不错，延续了日本车比较省油的特点。这款发动机与其五档手动变速器的匹配良好，动力表现和油耗表现都比捷达的要好些，。
油耗评价：★★★★☆ |
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厂商的理论油耗 ：5.2MT/5.6AT 升/百公里
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O4款威驰GL-i AT
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| 车型介绍： |
威驰的操控性一如丰田的传统，照顾舒适性为主，操控自然突出，这款威驰采用了丰田5A-FE发动机，油门响应灵敏，动力输出平稳，1.5L的排量，功率却达到了68kw，提供了强大的动力支持。采用麦弗逊式独立前悬和扭力梁式非独立后悬，都是小型车常用的经典而成熟的型式，并无太高技术成分，刹车系统出色。 |
| 发动机： |
1.5L(5A-FE)
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| 排量： |
1498ml |
| 最大功率： |
68/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
124/3200nm/rpm |
| 售价： |
手动版：12.5万；自动版：13.5万 |
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真 实 油 耗
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车主提供数据
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04款威驰GL-I自动档
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磨合期 9.5L/100Km |
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04款威驰GL-i自动档
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广东南海区开空调：9.5L/100KM
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丰田威驰GL-i手挡
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空调9.5L/100KM，无空调8.3L/100KM 高速7.5L/100KM |
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04款威驰GL-i手动档
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7－8/百公里，北京市区
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油 耗 分 析 |
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威驰使用的是丰田比较旧款的1.5排量5A发动机，与8A相比最大的不同就是排量不同，其他没什么大区别。从调查数据来看平均油耗在8-9.5升/百公里这个水平，并且搭配自动变速器的版本与搭配手动变速器的版本的油耗差距很不明显，说明这款发动机的表现很平稳，并且自动变速器与发动机的配合非常好，不过总体来说比福美莱的1.6排量发动机油耗要高些。
油耗评价：★★★☆☆ |
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凯越1.6 LE MT
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| 车型介绍： |
挂着通用品牌的“世界车”，但在强大品牌效应下的韩国血统却让人有不安全感，同时世界上的车评也不佳，不过在其配置的豪华程度在中国算是起到了一些革命的作用，同时通用大旗号召下，销售情况甚优，甚至有加价情况出现。 |
| 发动机： |
TWIN－TECH DOHC16气阀多点电喷发动机 |
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
78/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
142/4200nm/rpm |
| 售价： |
14.98万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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在广州黄埔附近行驶，开空调音响平均9.3L/100km |
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市区11L－12L，高速公路5.5L-6.5L |
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油 耗 分 析 |
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从调查看这款车的平均油耗在9-12升/百公里的水平，虽然厂商的广告宣传采用了如何如何的新技术，但是以1.6升排量，手动变速器的情况来说，这个油耗表现还是比较高了，而且油耗表现不是很稳定。在高速行驶时能接近厂商公布的油耗水平，但是在城市路况下相差就比较大，说明这款发动机并不很适合中国城市。
油耗评价：★★★☆☆ |
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04款派力奥周末风Speedgear自动档
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| 车型介绍： |
与赛欧SRV是最直接的竞争者，但是这款周末风配备的1.3发动机动力略显不足，虽然配备了Speedgear手自一体无级变速器，但是其高昂的价格使得他远不如赛欧SRV版受欢迎。 |
| 发动机： |
直列4缸，前部横置多点电喷 |
| 排量： |
1242ml |
| 最大功率： |
59Kw/5000rpm |
| 最大扭矩： |
114nm/2500-4000rpm |
| 售价： |
10.18 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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派力奥周末风1.3手自一体
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大部分高速路，部分堵车，暖风，9.16L/100KM |
派力奥周末风1.3手自一体 |
高速公里，夜间，暖风7.9L/100KM |
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油 耗 分 析 |
这款标称1.3排量的发动机实际上的排量仅为1242ML而已，但是相比起南京菲亚特的另外一款1.5发动机来说，动力方面却差不多（只有2，3千瓦的差别），这款发动机为原装进口产品，16气门，从动力曲线和技术参数上都比那款1.5发动机要好多了。从统计的油耗表现来看，这款车型的平均油耗大概在8-9升，相当的稳定，这点与其搭配的无极变速器也有很大关系，可以说这款发动机与变速器的搭配相当好，即使在城市路况下使用都很稳定。不过以1242ML的排量来说，这款车型的油耗还是有些偏高了。
油耗评价：★★★☆☆ |
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厂商的理论油耗 ：90Km/h 6.21 升/百公里
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伊兰特1.6L手动标准型
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| 车型介绍： |
做为北京现代的主打车型，在一年的时间里，另北京现代的销售额急剧上升，伊兰特也晋升为中级车市的销量冠军。该车与凯越、福美来一起被称为“新三样”，在10月份的降价以来，竞争力再攀新高。 |
| 发动机： |
β1.6L DOHC(双顶置凸轮轴)发动机
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| 排量： |
1599 |
| 最大功率： |
112/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
143/4500nm/rpm |
| 售价： |
11.28 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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高速最好时5.8/100km，市区在8.8~9/100km左右 |
依兰特1.6手动 |
磨合：市区9.5/100KM，高速7/100KM
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油 耗 分 析 |
总的来说依兰特1.6的这款发动机的油耗表现要好过凯越的一点，但是实际的动力水平并未如它所公布的数字那么好。它的平均油耗在8-10之间，不过离散性还是稍微大了点。基本在运行条件好的路况下，还是能达到厂商公布数值的。但是这款发动机据说在排放方面表现就比凯越等的发动机要差些了。
油耗评价：★★★☆☆ |
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