|
策划这个专题我们并不是想说明什么或者是想证明什么，目的是为了让广大网友在购买新车的过程中对新车的各个参数有个理性的了解。
外观当然是见仁见智，但油耗就不能单看厂商公布的数字，也不是说厂商公布的数字是假，但是他们公布的数字一般存在一定的“理想化”，跟实际使用肯定是会有点出入；当然油耗和个人开车的习惯有关，跟开不开开空调有关，跟何时换档有关，很多因素可以影响油耗；
我们目的是收集众多网友反映的数据，让准备购车的网友可以从中得到你所想要的信息，最后很热切希望各位车主花点时间告诉我您爱车的真实油耗，好做统计，小编将不胜感激！祝大家买车愉快！(责编：firefly) |
|
·发动机油门使用要点
·戏说驾车节油技巧
·省油秘诀
·省油大法
·省油15招
|
联系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
|
专题策划的初衷：
如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
这一期油耗分析专题是我们这个油耗系列的第四期（10-15万级车型油耗分析的第一部分），我们会陆续分析我们《汽车导购》的购车关注中的热点车型的油耗表现，敬请期待。
|
 |
 |
|
|
|
奇瑞旗云舒适型
|
|
| 车型介绍： |
这是奇瑞用来代替风云降价后的价格空缺的车型，相比风云系列，最大的改进就是搭载了先进的发动机和变速箱，配置也更加丰富，造型上也向豪华感靠近了不少，但其搭载的发动机成为大家的焦点——到底是不是宝马mini的发动机？！ |
| 发动机： |
原装进口直列4缸顶置凸轮轴，16气门，SFI多点顺序燃油喷射，ECM电子控制模块。 |
| 排量： |
1598ml |
| 最大功率： |
85/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
149/4500nm/rpm |
| 售价： |
11.28万 （标准型:9.98万 豪华型:11.98万） |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗 |
|
|
车主提供数据 |
|
奇瑞旗云
|
市区8-9升/100KM，长途7.5升/100KM |
|
奇瑞旗云
|
新车磨合期，混合道路，头300km约为8L/100km |
| |
|
|
油 耗 分 析 |
|
旗云的发动机为原装进口的，采用了用于宝马mini车型和克莱斯勒PT漫步者车型发动机的技术，从技术上来说还是不错的，动力表现值得称赞。油耗方面表现也还是不错，从调查结果来看，旗云的正常油耗在7-9升左右，油耗表现比较稳定，相比其他一些1.6排量的发动机来说在如此高动力技术表现的情况下，油耗还维持在这个水平，是相当不错的。不过旗云舒适型的变速器和发动机之间配合不是很好，对油耗多少有点不良影响。
油耗评价：★★★★☆ |
|
| |
|
 |
|
|
|
04款捷达都市春天
|
|
| 车型介绍： |
新捷达不但传承了原有动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，还通过对前脸、尾部、门窗、侧围、内饰等部位，一共21项主要技术改进以及装备升级，使其外观上更加协调，浑然一体。更加符合用户对造型的审美要求。改型后的新捷达，整体印象大气，更具阳刚之气和现代感，体现了大众品牌不断追求，尽善尽美的品牌理念。 |
| 发动机： |
直列四缸8气门电喷发动机 |
| 排量： |
1595ml |
| 最大功率： |
64/5800Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
135/2800-4000nm/rpm |
| 售价： |
11.98万 |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗 |
|
|
车主提供数据 |
|
04款捷达春天
|
空调9升,不空调8升 |
|
04款捷达春天
|
8.5～10L/100KM，市区 |
| |
|
|
油 耗 分 析 |
|
捷达使用的发动机为顶置8气门1.6排量形式，可以说已经是上了年纪的一款发动机了，它的动力性表现不如旗云新的原装进口发动机，不过捷达的发动机油耗表现也是比较稳定的同样在7-9升的水平，与变速器的配合相比旗云就要好些。综合来说捷达的这款发动机在国内现在仍然处于中上的水平，虽然比较旧款了，但是其综合性能，如油耗水平、动力性能、油料适应性等还是能够让广大使用者赞同。
油耗评价：★★★☆☆ |
|
| |
|
 |
|
|
|
西耶那 1.3 16VHL Seedgear自动档
|
|
| 车型介绍： |
从技术和价格上说，这是西耶那的最高档车型，而且西耶那的车内空间在同级车中都算是相对不错的了，但是碍于价格和人们担心售后维护成本，使得这款车的销量只能说一般，因此在前段时间，南京菲亚特便宣布调低零部件价格，以期吸引更多消费者。 |
| 发动机： |
直列4缸，前部横置 多点电喷。 |
| 排量： |
1242ml |
| 最大功率： |
59/5000 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
114/4000nm/rpm |
| 售价： |
10.98万 |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗 |
|
|
车主提供数据 |
西耶那1.3 Speedgear |
9L/100KM |
西耶那1.3 Speedgear |
9L/100KM(市内、半空调) |
|
西耶那1.3 Speedgear
|
第一箱油市区空调9.1L/Km |
| |
|
|
油 耗 分 析 |
|
这款标称1.3排量的发动机实际上的排量仅为1242ML而已，但是相比起南京菲亚特的另外一款1.5发动机来说，动力方面却差不多（只有2，3千瓦的差别），这款发动机为原装进口产品，16气门，从动力曲线和技术参数上都比那款1.5发动机要好多了。从统计的油耗表现来看，这款车型的平均油耗大概在8-9升，相当的稳定，这点与其搭配的无极变速器也有很大关系，可以说这款发动机与变速器的搭配相当好，即使在城市路况下使用都很稳定。不过以1242ML的排量来说，这款车型的油耗还是有些偏高了。
油耗评价：★★★☆☆ |
|
| |
|
 |
|
|
|
特锐CX豪华2驱手动型
|
|
| 车型介绍： |
备受好评的小型SUV，外形时尚，备有四驱和两驱选择，丰田旗下的大发品牌也同样具有号召力，对于城市家庭来说，这种车融合了城市行车性能、现代运动和休闲理念，平时能在城内作轿车用，周末外出休闲时可作运动和越野车用。 |
| 发动机： |
直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、VVT-i智能正时可变气门控制系统、EFI
|
| 排量： |
1298ml |
| 最大功率： |
63/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
120/3200nm/rpm |
| 售价： |
10.98万（CX豪华2驱手动型） 13.48万（CX 4驱自动豪华型） |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗 |
|
|
车主提供数据 |
|
特锐2驱手动
|
7.6L/100Km |
|
特锐2驱4挡（自动）
|
8L/100KM |
| |
|
|
油 耗 分 析 |
|
特锐使用的发动机是丰田的比较新的采用了VVT-i技术的发动机，1.3的排量动力性能表现还不错，这款发动机的压缩比达到了10，属于高压缩比发动机了，所以效率比较高，但是相应的对油耗的要求也很高。因此油耗表现还不错，非常的稳定，大概在7－8升这个范围，并且与其官方给出的数据非常之接近。虽然相比飞度1.3的油耗来说要高些，但是其动力性也要出色点，而且因为特锐使用的轮胎为205/70R15规格，也是要比飞度费油些的，因此可以说特锐的这款发动机油耗表现与飞度是差不多。从我们的统计结果来看，即便是特锐的4X4版本，油耗增加也并不多，可见这款发动机还是有不少潜力。
油耗评价：★★★★☆ |
|
| |
|
 |
|
|
|
POLO两厢1.4手动舒适型
|
|
| 车型介绍： |
作为上海大众全力打造的所谓国际同步车型，在技术和质量上都有相当不错的表现，在国内的销量也相当不错，不过配置水平较低，价格较贵也是影响其进一步发展的地方，倒是在年底的一次降价，相对提高了Polo的性价比，目前销量有所回升。
|
| 发动机： |
德国原装进口，四缸，前部横置，共16气门铝制发动机
|
| 排量： |
1390ml |
| 最大功率： |
55/5000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
126/3800nm/rpm |
| 售价： |
11.28万（1.4手动舒适型） 13.48万（1.4豪华型） |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗 |
|
|
车主提供数据 |
|
polo1.4 手舒
|
6.8L/100KM |
|
POLO 1.4手舒
|
8L/100km几乎全市区?? 7L/100km高速 |
| |
|
|
油 耗 分 析 |
|
POLO的1.4发动机同样也是比较新型的发动机，同样是高压缩比发动机，在效率高的同时，对油质的要求也很高。这款发动机使用了很多先进技术，如电子油门，铝质气缸体等，使得其油耗表现相当不错，在6.5-8.5这个范围，与厂商公布的数据差不多，在众多发动机中也是相当省油的了，同时这款发动机与变速器搭配也相当的好，使得整体的油耗表现很好。
油耗评价：★★★★☆ |
|
| |
|
 |
|
|
爱丽舍sx浅内饰版
|
|
| 车型介绍： |
这款车是用来代替富康系列车型降价后留出的价格空间的，也是老三样中最早出现的后继者，外形时尚了不少，不过官方定价比较高，因此市场上的实际价格要低不少，一般经销商都会低几千再送些配件，北京某些经销商更是优惠达到了1.5万。
|
| 发动机： |
顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机
|
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
78/5600Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
142/3000nm/rpm |
| 售价： |
11.78万 （自动档12.88万） |
| |
|
| |
|
|
|
真 实 油 耗
|
|
|
车主提供数据
|
|
|
6.6-8.5L/100km
|
|
爱丽舍SX
|
9L/100km |
|
爱丽舍sx
|
6.7-7.5L/100KM
|
| |
|
油 耗 分 析 |
爱丽舍SX的这款发动机与捷达差不多，同为1.6排量，都是比较旧款的了，动力还不错，但是油耗表现不稳定，从统计结果来看，在6.5－9升的范围波动，对驾驶技术的要求要高些，对于一些技术不纯熟的驾驶者，很容易超过10升的水平。不过这款发动机与捷达的一样适应性都比较高，对油料要求不高。
油耗评价：★★★☆☆ |
|
| |
|
