说来我和颐达共处也有了一段时间。现在外面的汽车越来越多。最终我和颐达走到了一起也能算是一种缘分。通过这些日子的磨合，我和颐达从一开始的生疏变成现在的默契。接下拉一我就粗浅的谈一下我和爱车的恋爱史以及使用感受。
第二眼美女名不虚传
刚打算购车时颐达还没上市。我本来考虑在花冠和307之间选一，可不久颐达上市了出于好奇我就去想去看一下车子。到了店里，一部梦幻银的颐达停在展厅里最显眼的位置。真难看！不伦不类的脸，不论不类的屁股，在加上我不喜欢的颜色！几乎就要枪毙掉了。可店里的销售说可以试驾。反正不开白不开，就去试了一下。试驾车是手动的，做进车内的一刹那就觉得不一样，和其他的车子感觉完全不一样。颐达座位的衬托力和这个车的高度感觉让人有种说不出的愉快感，再说我喜欢运动风格的车子，手动车型的渡银内饰更讨我喜欢。
短暂的驾驶更本就体会不到什么。下车后往后排瞄了一下，好大啊！不会是错觉吧！于是打开了后排的车门坐了进去。不是错觉，真的很大。1.80米身高的我竟然还能悠哉的翘二郎腿！要知道这个动作只有在A6里我才能做。想不到看起来这么小的一部车子竟然也能做到。不禁对它的好感由然而生。之后又去比较了307和花冠，诶？怎么感觉车头这么单薄？扁平的进气口，感觉就是没有之前的好看。307外型好些但是后排座位的局促感是我打第一次和它接触就发现的问题。
这个时候我又想到了颐达，我心理明白，其实我是爱上它了。就在不经意的接触中颐达传达给我的一种人性化使我爱上了它。当再次回到Nissan专卖店的时候看见颐达感觉完全和第一次的印象不同。脱离腰线的鼻子和尾巴给人相当厚实的感觉，不太像我印象中的日本车子。销售员说发动机和底盘都是和雷若共同开发的，哦！这才恍然大悟。是啊这个就是雷若脸么？虽然整车给人的感觉就是个大馒头。可是在可爱中又透着厚重结实的线条，当机立断订了车子。手动版钻石银。有人说你买第一批车子是需要勇气的，更何况是日本车子。但是我确实没有后悔。准车主在挑选私家车的时候更多的是考虑车子是否适合自己。就这样我和颐达走在了一起。
到位的配置让人放心
4月27日，店里通知我车到了。按耐不住兴奋冲到了店里。因为怕自己太激动所以还找了个懂车的陪我一起去。到了店里还没有撕去贴纸的银色颐达摆在了我的面前。销售带我们去看车子，足足的看了个仔细。看完后对颐达的配置感觉就两个字“到位”。像折叠电加热大视野反光镜（电动调节）；防眩晕后视镜；太阳眼睛盒；四门电动窗；带过滤器空调；冷光高亮地图灯；超大手套箱；高保真剧院音响还有各种储物盒在给人到位的感觉上还多了少少的惊喜。对于12万不到能有这样的配置我觉得很满意。
安全配置不含糊，车身结实像欧洲车靠拢
颐达的确不像日本车。在看不见的地方真是一点都不含糊。与天籁一样的车架和钢板使颐达不只是看上去厚重。车门的重量关门的声音引擎盖的重量都是相当到位。老实的说开车门还是有点费力的。在安全配置上两级释放的双气囊；预警限力安全带成为标陪，其中驾驶席还是双向预警，在关键时候这个比安全气囊更有用。车门防撞梁提高侧面抗撞能力；提车时看过底盘，颐达出厂时底盘是做过处理的。所以一般情况下不用再去做底盘装甲。这点倒也给了我点小惊喜。刹车前盘后鼓让人有所担心，但实际使用下来证明这种担心是多余的。在ABS+BA的辅助下从160刹到50轻轻松松，毫不费力。就算雨天刹车距离也没有明显的增长。相反在EBD的辅助下车子显得相当稳定。
