其实回头看看我的买车过程，我和许多朋友一样，上网看车子，看外型图片、对比、评论、试驾报告、实际油耗，思前想后，犹豫不决，到最后还是凭着一股冲动购了高尔。以下是小弟在购车过程当中得出的一点个人小经验：
1、车子仅仅只是生活用具，切勿将车子作为你的主要财产，而将你绝大部分的钱花在车子上。因为车子折价的很快（再好的车子也只能开十五年，国家强制报废），怎么也不能保值升值。
2、切勿要什么华而不实的配置，往往新的东西配置都要花很多的钱，而这些配置用起来（有些根本用不到）往往没有想像的值这么多钱。
3、切勿一味追求发动机最大功率与最大扭距的数字值。车的驾驶感受等往往不取决于这些极限值决定的。
到现在车子我才开不是很长时间，以前开过朋友的长安之星微面，柳州五菱双排小货，宝来1。6，上海大众的POLO，帕萨特，现在以自己的感受说说我的四门高尔。
总的来说，我还是挺满意的我高尔的，它外观尚可，特别是前面，比“二奶车”POLO好看多了，比高尔夫的眯眯眼也好看，只是侧面的线条较直，没有POLO的那么优美。高尔的尾部也算可以。
说到外型，车子买过来的第二天就遭到咱“外妈（老婆的妈）”的批评，说：没PP的车子，不大方。还好，个人总觉高尔外型还算不错，线条简洁，油漆喷涂得不错，外部接缝在可接受的范围之内，而外型好不好看，那是个见仁见智的问题。至于接受二厢车那只是个时间问题，以我们这边现在私家车的拥有量剧增速度，行车、停车难的问题日益突出，再说车子短小转弯灵活、泊车方便，而实际驾驶过程中发现这的确是个不错的优点。做个先行者，到交通进一步恶化的时候（不是我心眼不好，恶人家，这是明摆着的事），说不定人家说我买车有前瞻性呢。
关门时，声音听起来挺好，沉闷闷的。高尔内饰是我最看好的，虽然电动门窗用起来不怎么方便，但内部做工优良，在同价位当中属佼佼者。前排虽然没有可调方向盘，但通过调动座椅还可将就。副驾驶室空间还算不错，只是后排虽然二门改四门，但对后排仍然照顾不全，没有拉手，没有拉圾袋。
说老实话，高尔的前排还算不错，上部空间有余，腿部也可接受.虽然方向盘不可调节吗，但可以调节座椅获得一个比较舒适的坐姿与视线，以本人比较袖珍的体型，够用。至于后排，因为座椅比较高，让高个子比较委屈。一次，我的一个一米八个的朋友坐我车时就唏嘘颇久，然而毕竟高个子是很少有机会坐我的车的，也就由它去吧。而后排最遗憾的是没有拉手，前排座椅后面没有垃圾袋，真的要坐个人，弄点垃圾出来真不好处理。而买车之后，绝大部分的时间是我一个人开车奔来奔去。嗨，如果车子以自己开为主，那就不需要追求更多的所谓后排空间。
