拿本5年了，开过很多车，从风度，金牛，老三样，到夏历，奥托。我觉得对于我们工薪阶层来说，买车就是代步和图远行方便，不要对车有过高奢望。因为车毕竟是款奢侈消费品，得到便利的同时，也会带来经济上的负担。再贵的车也是车，也不能搬进去住，在里边办公。所以，我选车的原则是：安全性，舒适性和性能满足基本要求就好。5、6万的车安全性不够，10万元的车就能基本满足这三个要求了。买车不要给自己生活增加任何负担，如果买了车是负担，还不如不买，如果开出去是个负担，那就把车放家里，打车！
6月份FD刚刚开始离去，我就开始看车了。单位附近有家FIAT的展厅，我就先去看FIAT！我比较喜欢PALIO的造型，时尚，奔放，洋溢这意大利的热情风格。整车外观，内饰都不错，关门的感觉很厚重。但PLAIO最大的缺点就是后排空间狭小，为了父母，不得不放弃PALIO了。SIENA加长了轴距，后部车身加宽，所以后排空间大大改善了，比JD和FK还舒适！后备箱大，足足有500升！但这个大PP也造成了个缺点，就是倒车的后视野受到了遮挡，挺不爽的。FIAT的车子用料和做工都不错，但两个明显的不足：一是驾驶员头部空间太小，1米8以上的个子头快顶到车顶了。遮阳板就在额头前边一点，有个急刹车弄不好会碰到头。FIAT的车主都在呼吁把驾驶员座椅改成可调高度的，但厂家好象根本不理会。我对这个倒有个自己的看法。无论是PALIO还是SYN的机器盖子都比较高，而且A柱比较影响视线，如果把现在比较高的座椅改成可调的，车主一般都会调低，这样驾驶员的视线就更不好了，非常容易发生事故，到时候人家拿设计缺陷的理由起诉FIAT，我觉得是很有可能的。所以，FIAT是坚决不改！另外，PALIO和XYN1.5用的都是英格尔改进的发动机和变速箱。发动机还可以，没什么挑的，但这个变速箱和发动机匹配不好，加工精度也低，所以很多车主都反映变速箱不好用，搓车，难挂（相对），在试驾了XYN之后，我放弃了FIAT。后来出了PLIAO周末款，除了多了个大PP外其他没什么变化，价格却高了不少，看了样车之后彻底死心了。
接着，去大北窑的勤和别克店去看OO（指赛欧，下同），同事有开三厢自动档的，我觉得空间比较小，还是两厢比较大气，我看着也顺眼。OO的优点是配置比较全，性价比高。缺点就是窄点，后排倒没什么感觉，前排比同档次小车窄个几公分吧，换档有时候会碰到副驾驶的腿（也许是个好事呢？）。坐在驾驶员的位置，换档、调节旋钮挺顺手的，各种按钮触手可及，视野开阔，头部空间不错，驾驶员座椅可以6方向调节，不错。开惯了公司的STN旅行车，觉得大PP的车实用。奇怪，勤和展厅里边的上海产的SCX，做工还不如我现在买的这辆山东的好，门拉手塑料单薄，上边的毛刺特别明显！勤和的JS也不知道拿把锉子锉锉，多影响展示效果呀！看到那拉手我心就凉了半截。对门把手的坏印象左右了我，前边的好印象一扫而光，觉得这车做工差，后排感觉也一般，就没再看下去，就去了旁边的大众展厅。
POLO确实不错，档位特别清晰，行程小，做工一流，绝对是辆好车。就是贵了点，1.4的动力稍微欠缺了点。关键是发动机对油的要求太高（要加97号的），底盘也底，容易拖底。我倒是不觉得POLO一定要女孩子开，但开它我太操心，出去郊游坏路走不了，保养也巨贵，算了吧。旁边有辆GOL：不象网上说得那么差，发动机竖置是怪怪的，不过也是成熟产品，变速箱和STN的差不多，行程小，档位清晰，换档挺顺手，做工也不错，比OO强。前后排空间都很宽敞舒适。但......两个门，算了吧。双门轿车对于中国国情和我自己家的国情都太不实用。媒体宣传上老吹两个门时尚，但我觉得时尚和两个门不是码事吧？
