那一段时间工作也实在忙，还要抽出半天时间学车，过的也就比较快，每当到了星期六，俺就请人将车开到一个外贸仓库去，这里地方不小，房子破旧，有几个加工厂，整理车间。也有一大部分是荒芜的，没有什么正规的路，俺就在这里进行自我练习。
没有教练指点，俺也严格要求，拐弯一定打转向灯，随时注意后视镜、设想各种情况，加速，减速，左三圈，右三圈，这么的转，等稍微熟练一点，就练习会车。
对新手们说一下，会车练习很重要，新手会车的距离感那是——一塌糊涂，紧张，加手生，往往还离车很远，就感觉要撞上了似的。只要这破仓库来个车，俺就上去，前面，后面，左边，右边的围这它转，搞的人家司机直原地转圈，心里的话：这宝来要干什么？是加油多了，出来消化消化？
再就是练习准确停车，也忘了是那个坛子上DX说的，可划条线，练习不同速度，一脚将车准确的停在线边，俺也就照着上面说的练，到也进步很快，基本都是一脚就停在线上，这样练习的后果是：俺以后跟教练学路考时，每次都一脚将车停下，同时死火。让教练大骂着直摇头，谁让俺先用了自动档来练呢。不过就像老师傅们说的：开车就是个熟练活，多开绝对有好处。另外的体会是：自动档确实好开（废话！）
光阴似箭、日月如梭
20天后的考试自然顺利通过，不过也就到了小学生开学的日期了，证还要考试完后1个星期才能拿到，所以第一个星期女儿还是自己挤公共车上学。
都说玩物丧志，这话一点也不假，买车，学车的2个月里面，把应该干的活，拉下一大批，有几台仪表的软件必须完成了，所以考试后的一个星期天天加班，就把拿证的事情往后放了，这要是提前拿出证来，这活又不知道会拖到什么时候。
那一日，俺正在单位干活，LP来电，你的出生证下来了！（不象话）一看也到中午了，立马回家。
虽然是头脑发热，但也知道，这上马路可不是闹着玩的，赶紧和LP开了个战前会议，决定：从这疙，到这疙，然后再到那疙，最后到达这疙瘩，还有就是不能放过帮俺选车的老师傅家，拉上他，就可以放心了。而且我们要趁着中其它车都在家吃饭的时候，果断出击。
将早已打好的“新手”标志贴在车上，LP坐在付驾驶座上，出发！
都说，新手可以装个倒车雷达什么的，要俺看，用不着，这不车上就有一个全方位，语音提示，LP型全功能行车雷达。
“前面红灯信号还有20秒，可以过去，不用急”
“后面是一辆已经拉了客的出租，高速接近，慢点，让他过去！”
“跟着这个大公共，它也要拐弯了”
瞧，多全面，多智能化，多体贴，多温柔——“刹车，慢点，没看见信号变了，你他妈听见了没有！”
就这样俺们顺利的到达了老师傅家，这就放心了，拉上老师傅，下面的事情就主要是打听亲戚朋友家谁用车，好不容易打听到她姨父再电脑城买东西，立即打电话通知，千万不要座公共车回来，我们马上去接你……就这样一下午下来跑了60公里，老师傅在旁边现场教学，受益非浅。再接再厉，第二天俺和老师又回了趟老家，来回400公里，俺开了有300公里，碰上修路，走一段高速，都是老师傅开，路上有两次较严重的处理情况不当，好在有惊无险。
拿到证的第三天俺就送女儿上学了，这到不是俺多有能耐，总结下来主要有以下几点：
1、首先是自动档车确实好开
2、俺提前买车，在破仓库中转的那100公里也没有白转
3、俺是早晨6：30就出发的，路上的车还不多
4、最后，最重要的是，俺车上有高智能化行车雷达
往后俺也就算有车一族了，每天主要行程有3个15公里，前2个周，雷达不在车上的时候，每到一地，都要电话报平安。
