我们想了解一下现在市场上的二手车市场是如何定价的？
这个实在不好说，因为现在国内的二手车市场的条例在逐渐完善，现在并没有非常规范的机制，所以在实际交易过程中，有很大的波动因素，跟现在的你喊个价，我回个价那种方式差不多。
那么折旧率是如何换算的呢？
现在国内还没有折旧率这种说法，美国和台湾根据每一款车型行使年份和行驶里程都有一个专门的折旧率换算，但国内现在还没有，一般是车主把车开来，然后我们评估师进行评估，然后定个价出来。
今天停车场里有很多想转手的的士
会进行哪几方面的评估呢？
这就要看经验了，一般二手车都会有大大小小的毛病，并不是表面上看来那么简单，主要是看发动机、底盘和车架。
可否说说，价格制定的详细一点的情况呢？
其实用“漫天要价，落地还钱”这谚语来形容很贴切，一般是车主出个价，我们这边还个价，如果差距不大，调整一下就Ok，如果差距太大的话，就不勉强。
就这么简单？
呵呵，现在就这么简单。建议车主来之前找熟人自己评估一下，心里有个底，具体谈判的时候省点麻烦。
也就是说你们定价是比较感性的？
也不是这么说，我们都是按照现在国家的现有条例下办事，规则并不是我们来定的，而是大家一起遵守的。
对于二手车车主有什么好建议吗？
最好是要懂点汽车知识，至少要带个内行的人来看车，不然是要交学费的。
你所说的交学费是指？
就是很容易吃亏，买二手车并没有像新车那么有保证，交易完成，出了毛病一般要自己负责。
就是现在二手车交易不提供售后服务？
其实售后服务是利润非常高的，并不是想象中是一个沉重的包袱，我们非常想做，但是现在条件还不成熟。
可否透露一下，现在二手车市场交易的一些具体数字？成交数、成交金额等等？
我们每个月都会有一个拍卖会，成交数量随每个月的收车数浮动。
还有个问题，一般私车报废年限是多少？
一般是15年，但15年以后如果你通过年审就可以继续上路，理论上是没有报废限制，但是一般15年后，即使车没问题，但年审将会变得非常严格。
谢谢你接受我们采访！
不客气！
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