[投诉] 北京赛马车主对特约维修服务站的投诉
[2003-06-27 14:35:13]
太平洋汽车网
pcauto
京马一族/赛马车友会
责任编辑:
qisuiying
27日去大望路维修站更换刹车泵，被气个半死！服了！冻了我将近一天啊！！！回家就感冒了，卧床休息到今天晚上6点，起床后感觉心灰意冷,对马儿原本的期待,统统变成了沮丧和失落,甚至开始怀念我以前的车子了.
刚刚写完FB的最后半截，心情不好啊，从心理讲我真是一句好话都不愿意说，可我又不能昧着良心写。所以FB的完结篇可能写得不好，请各位DX多多原谅吧！
我真的什么都不想说了,因为觉得没劲.大不了把车卖了，换个别的。可我又有点舍不得，以前哪辆车都没让我动过这么多心思，当然也都没有SM这么漂亮和时尚。还有坛子里的各界朋友，这么好的网站和这么多刚刚结识朋友。还有FB的机会，多么的难得啊！！可这次从大望路回来真的是郁闷了，我这人比较外向也喜欢玩，爱结交朋友，算得上是性情中人。有话就说，有屁就放。不是那种唧唧歪歪的人，也不是特事儿B的那种，逢事得过且过，能不计较就不计较。相信以后大家如果能有机会在现实生活中和我接触到的话会有体会。
说句真心话，我真是从心眼儿里喜欢赛马。要不我也不会换掉原来的广本2.3。
10万元不到的车子里无论从各方面比，SM都是出众的。好的地方我相信大家都看到了，不用我多讲，出问题的地方大家多多少少应该也有耳闻。SM是三菱DINGO的原型车（2000年车型），款式新颖，外观靓丽。哈飞将DINGO车型引进后自主进行了改装（由于日本方面开出天价），将右舵轮改为左舵轮，改装手动变速器等等，应该承认，国内的汽车生产工业与国外尤其是较发达国家的差距。哈飞是以松花江起家的，这一点母庸置疑。要求其产品的完美性能我认为无论从技术上还是价格上都是不现实的，这并不代表我看不起国企，因为这是事实。相反我个人认为我们更应该支持国企，在承认差距的同时，要不断地完善自己不足的地方，做到越来越好才是正路。我们国家的彩电及VCD生产工艺就可以说已近是世界先进水平，这些企业也并不是从头到尾都是一帆风顺的走过来的，也要经历这个过程。就算是真正的三菱帕杰罗甚至是梅塞德斯-奔驰也有出问题的经历。所以出问题并不可怕。出问题可以解决就不是问题。没开过的车我不敢说，就拿我开过的车说吧，的一辆是北京吉普切诺基，其性能就不用多说了，废油，发动机过了两年就要更换中段，转向过轻（活），等等问题，那时候不知道有售后服务这一说，就认倒霉呗！实在忍受不了就卖了。后来买了一辆富康1。6，性能各方面都不错，除了有点女气，也就是那时候我开始知道有售后服务这一说，也体会到其重要性。在后来，换了一辆白色广本（贷款）。广本也一样会出问题，我的电动座椅曾经就坏过，还有其他一些诸如雨刷，灯泡等等小毛病。但厂家的4S店可以解决，而且尽量做到让您满意。这样的问题就不成问题了。由于个人原因我不太喜欢上汽和一气的产品，但选择这些产品的消费者至今还是很多，我想除了技术成熟之外，就是售后服务了。
作为一位马主，多少有一些冒险精神。因为SM是新近推出的车型，也可以说是哈飞创招牌的一款车。因此，哈飞可以说是在摸着石头过河。但其整车采用日本的技术多少比英格尔、塞弗、甚至奇瑞这些拼凑技术的开着要放心得多，而且，多少还可以看见一些原厂的东西。这些是我选择SM的原因，相信也是很多朋友选择SM的原因。当然，我在买这车的时候就有一定的心理准备，10万元嘛，能有多么出众的性能？所以出了问题在我来看是意料当中的事。
前一段时间，SM在各地都出现制动方面的问题，我的马也不例外。新车300公里时就有过一次，但当时四周没任何情况，没有在意。只是觉得刹车塔板的行程过长，刚刚踩的时候有很长一段是空的。经常开车的朋友因该知道，开车不可能每脚刹车都踩得很死，带刹车才是经常的。因此，在首保的时候，将这个问题提出来，并要求调一下。然而，大望路的师傅给我的答复是：没问题，开开看吧！再三要求，答：这车（制动）是真空助力的，没法人工调，是制动系统自己调。哦，本身我就不太懂，听了这个答复觉得自己很土，露怯了。谁知没过两天，在四环路上，前面的卡车一个刹车，我跟着一脚踩上，居然毫无反应，好在SM的手杀相当灵敏，总算停住了。下了我一身汗！！第二天（11月8日）再次找到大望路，说明情况，这次倒好，给我换了一个刹车总泵（说接到厂家通知才可以换）。踩上去的感觉比起以前好了一些，就是前半段仍然有点空。再后来，哈飞发出了通知，凡是以前万安的刹车泵都要换，打电话咨询了维修站，得，我的还得再换。于是（11月27日）又到大望路更换总泵顺便作2保。在换泵排气的过程中，听到维修工说这车怎么这么多气啊？我心里想，这下换完排干净气，刹车就没问题了，我的马就是完美的马儿了。所以尽管踩了将近半个小时脚都酸了，还是很高兴地边听音乐边踩。后来，有一位维修工把我换了下去，我千恩万谢，心想服务还行啊！到旁边着别的马主聊天去了（APPLE和大化不败当时也在），不一会，维修工通知我好了，并将车交到试车员手中，试车员将车开出去10分钟左右回来，把钥匙交给我说：行了，没问题！我高兴的说了声谢谢就和另一马主一起走了。上了路，我采了一脚新换的刹车想感觉感觉，没想到空的行程比以前更大了。于是便和另一马主交换，互相感觉感觉。谁知人家的马儿脚轻轻往上一搭就有了，灵敏得很。我当时就郁闷了！是气没排干净，还是。。。可已经临近中午了，维修厂中午休期只能等下午在说了。于是我打电话又约了俱乐部其他几位马主，下午一起到维修厂（中午顺便又FB了一下）。
吃过饭，我们又到了维修厂，我直接找到厂长，要求维修。厂长依然让上午那位验车员先去验车，我当时就MB了，说：您这位验车员就没验出过不合格的吧？？？您别让他给我验了，什么时候都是一句话：没问题！我上次差点就出事了，之前也是他验完拍着我说没事的！！这叫什么验车员啊？？？？我当时很是气愤，就连现在想起来依然觉得心中堵得慌！！！您这不是糊弄（敷衍）我们吗？刹车不是别的，要人命啊！！！！厂长看我急了，安慰我说一会让另一个验车员（副厂长）给我验。一会儿，副厂长来了。我跟着他上了车，他开了一圈，说您这（踏板）框子（行程间隙）是有点大，我当时感动得差点掉泪！！！心想：总算有人说句公道话了。下了车，副厂长说你等一下一会给你看看。我高兴极了，兴奋的和俱乐部其他马主聊着天。没想到的是我正聊着，副厂长过来说：刚才我们总工程师看过您的车了，说问题不大，您就这么开着吧！我一下子犹如被打了一闷棍（当时急了、APPLE、CRAZYLEE都在场，且都试过我的刹车）我怒问：那要是出了问题谁负责？？答：我们工程师负责！！我一下子无语，仿佛嗓子眼里塞满了刹车油，液的我嗝儿喽嗝儿喽的。这一下我真的火了，追到屋里问：你到底给不给我修。副厂长冷静的说：这车出厂有框子大的有框子小的，你这属于正常范围之内。我说：那就是说我自己认倒霉呗！他说：那倒也不是，就是说您这车没问题！！我真的快被气晕过去了，副厂长啊副厂长，刚才可是您在车上说我这刹车框子大的，您也是试车员啊还是厂长，就这么出尔反尔？？还是因为我刚才得罪谁了？？？再说我的要求很过分吗？？？你一句没问题就把我打发走了，真有一天我因为待不住刹车撞个半死，恐怕不管是工程师也好还是你厂长也好都不会管我的死活，更谈不上谁来负责了！我绿着脸出了屋，正好看到厂长，还是厂长有见地，跟我说要不我给你上线检查吧，我当时已经无可奈何了，说随便吧！上了线，单子显示刹车正常。厂长看着我，意思是说这回你还有什么说的？我明白，并作最后的挣扎：“上线只能检查刹车是否正常工作及制动效果，我现在不是刹车失灵，是踏板间隙过大，带刹车时没有，再往下踩就点头（过大）了。”厂长说，你别着急，我给你问问去，一会儿从屋里出来说；你这其实真不是问题，要是你真的觉着不行就星期五（11月29日）一早来修，因为要修挺麻烦的，真空总泵什么的都得拆。。。。。我看着厂长，真有一种再世父母的感觉！谢谢您了，我感动地说！
回家的路上，我发现自己眼睛真的湿了。不是感动，是气愤！我在维修站纠缠了一下午，且不说工作不工作，时间不时间，只为了调一下刹车踏板，是刹车的踏板啊！！！不是别的无关紧要的部件，就这么难？？？为什么？？？还得维修厂挑时间？是麻烦？？还是。。。。。。
回到家，我沮丧的倒在床上，感觉天旋地转，有气无力。满脑子都是那几张脸，心理还盘算着要是当回当代秦叔宝能卖多少钱。。。等到我家LD回来，才发现我发烧了。吃了药，我昏昏沉沉的睡去了。梦里，我仍在和一位哈飞的技术人员投诉这件事。。。。。
说到这里，我很想说一句，哈飞解决问题的决心还是很大的。虽然出了问题，但哈飞是在积极地解决问题，没有听之任之。这是值得大家赞扬的。然而，哈飞所选择的售后站我就真的不敢恭维了。
北京维修站（也可以称为售后服务站）一共有三家，由于我本人住在城东，其他两家一个在城西，另一个大概在南部，都没有去过。而且，听网上介绍，大望路的技术还可以，所以就一直在大望路修。我每一次去都有被敷衍的感觉，尤其是第一个验车员，什么都是小毛病，每辆车都没问题！没问题怎么哈飞要更换所有的刹车泵？我想问一句：要是你自己的亲人你也这么说？？问道其减振问题，他居然回答：减震都响！都响就不是问题啦？？就证明不用修了？？？是厂家这么说的吗？反映到哈飞了吗？？？如果是哈飞的问题，我会通过正当合法的手段去找哈飞理论，但如果是维修站由于企业性质是国营企业而出现消极怠工的问题，我找谁也没有用？
真的不想多说了，大望路。如果有一天我能做到的话，我将收购大望路维修站，开除所有现有员工，并且让大望路维修站成为每一名马主的放心之家！
提醒所有要买马的朋友，千万要精挑细选啊！最好能试驾3天，或者把家搬到哈尔滨。
提醒所有已经买马的朋友，如果要去大望路维修站，先要准备好速效救心丸（我自认心胸够宽）和大衣甚至棉被。
花钱买气受~~
我。。。。。
仰天长叹。
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