入选理由：跑车的操控、SUV的通过性
和宝马X6一样，英菲尼迪EX35也同样将跑车和SUV的特性进行了融合，这里也暂且不讨论到底是谁先开启了这个先河，但英菲尼迪同样也将操控性和良好的通过性进行了良好的结合。
外形上，EX35更趋近于英菲尼迪G35车型，而下半部分则是选择了FX35，这两者的结合也就造就了EX35的外形，与宝马不同，EX35的造型非常和谐，车身周围空气动力学套件则让这款车看起来更像轿跑车。
如果熟悉了G35和M35以及FX35，那么英菲尼迪EX35的内饰并不会让你感到陌生，大量真皮包裹的内饰提升了档次，也拥有了出色的手感。工艺延续了日系车的特点——细腻而规整。中控台液晶屏前的大旋钮叫做Infiniti controlle，通过将功能集成简化了操作难度，另外出色的造型以及良好的手感也会让你感到物有所值。
空间上EX35并没有让人感到满意，特别是后排，即使轴距达到了2800，但实际效果比较一般，总体上车厢的设计思路是以前排为主，毕竟是一款偏重于操控的车型。厚实的前排座椅有着良好的支撑性，而侧向的凸起则将驾驶员“牢牢”的锁定在了车内。
3.5L的VQ35HR发动机能够产生302马力和341N·m的动力输出，这款发动机也获得了多项国际奖项，对于EX35来说称得上储备充足。澎湃的动力随着油门踏板的深入而不断涌出，对于喜欢这种感觉的人来说是非常的惬意。
相比宝马X6，EX35品牌缺乏优势，但外形上，EX35更加容易让人接受，价格上也要略低一些，另外车身体积更加小巧，日常使用也会更方便一些。
