● 指南者
首先从后视镜调节按钮开始说起，指南者的后视镜为常见的旋钮式设计，调节到L和R档，通过上下左右的拨动摇杆可以调节左右后视镜。
在实际使用时，后视镜调节按钮位置离驾驶员比较近，使用很方便，按钮的材质偏硬，调节时感觉有些松散。
得分：6
● 逍客
逍客的后视镜调节按钮设计在了中控台最左侧，材质和使用的手感都比较不错，不过按钮体积太过精巧，手大的人会比较费劲。
得分：8
● 狮跑
狮跑的后视镜调节按钮也属于摇杆式的，不过取消了逍客和指南者上面的圆柱体，在使用时，较小的摇杆不是太好控制，另外使用也会有种扎手的感觉。
得分：5
● 酷搏
酷搏的设计和指南者如出一辙，而实际使用的感受也基本上相同，按钮的表面欠缺一些精细，使用时有点松散。
得分：6
● CR-V
CR-V和逍客相同，也是将后视镜调节设计在了中控台最左侧，不过CR-V的调节钮为一个圆饼，使用时感觉欠缺一些弹性，并且定位也有些模糊。
得分：7
在这一项上，逍客的感受是最好的，而CR-V的按钮表面也比较精细，只是定位有点模糊并且欠缺一些弹性，而指南者和酷搏则是摇杆在使用时有点松散，但很好用，狮跑的摇杆太过尖细，男士使用时会比较费力。
经过了两轮的比较，下面我们来观察一下这5款车的空调出风口，看看谁最好用。
