其实到如今，无论是厂家还是购车者都习惯于以A0、A、B、C、D级车来划分大众品牌旗下车系的级别。然后以大众的车型为标准，衍射到的相关竞争车型都理解为同一级别的车型。就以A0级车来说，大众旗下的A0级车毫无疑问是POLO系列。POLO也就成为了全球车系中A0级车的标准。所有POLO的竞争车型都会被不约而同的划分到A0这个级别。如标致的206，菲亚特的派力奥等。作为A0跨界车，顾名思义就是有着A0级车的外表和价格，但内功却超越了标准A0级车的一些车型。有些是从轴距上做文章，有些则是从空间拓展上做文章。最终的目的就是要在有限的三围下，造出最出色的，甚至达到更高级别车型的内部空间。以下我们精选了4款比较典型的A0跨界车来为大家进行深入剖析。
要深入了解这些跨界车，我们首先来看一些标准A0级车的车身参数：
从以上参数我们不难看出，标准两厢A0级车的一些共同点。如：车身尺寸往往在3.9米左右，轴距通常都在2.5米以内。那么A0跨界车的车身尺寸又会有多大的区别呢？我们再来看下一组数据：
以上几款车型，车身长度往往都在3.9米以上，大的甚至超过了4.1米。轴距也都在2.5米以上。如果简单的来理解跨界车，我们从上面的数据不难看出，跨界车似乎就是在标准A0级车的基础上，加长了车身，放大了轴距而换来了更大的车内空间。事实上，对于一款优秀的跨界A0车来说，内部空间的体现不仅仅只是拉大轴距这么简单。而考验的更多的应该是如何在有限的尺寸下尽可能大的拓展内部空间。以下我们按照内部空间拓展和实用性的优秀程度来为大家点评一下这4款跨界A0级车的设计。
