二、流行跨界－－SX4
指导价格：9.88 万-11.88 万
参考价格：9.18 万-11.08 万
外观点评： SX4两厢车型采用了世界风行的Crossover风格设计，在外形上，具有五门掀背休旅轿车的时尚外观，精干中透射活力；SX4两厢融合了两种车型的造型风格，展现了与众不同的柔和与刚劲的双重气质，兼具时尚与动感，创造出独特的审美体验。侧面也是很多人喜欢SX4的原因;小型SUV式的尾部、硬朗、前扑的腰线等等细节令整体效果非常协调！布局合理的4块儿车窗更是让SX4展现了自身个性的一面。行李架、宽厚的轮眉以及全车黑色装饰条又颇有SUV车型的特色。对比来看，三厢的SX4空间实用性会更大，但无论是外观还是气质都不及。
内饰点评： SX4的的内饰和雨燕有异曲同工之妙，同样是以黑色为主，区域设计也相对简单化，有些部件甚至直接引用。更具优势的是SX4的中控台两侧加以大面积金属装饰物点缀，看上去在除了能展示个性外，也表现出该车硬朗的一面。当然我们不能指望SX4能提供什么样的超水准内饰材质，除了工艺精致外，触手可及的部分仍然是硬邦邦的塑料。SX4的仪表没有什么特色，普通设计。该有显示的都有。内饰方面SX4可以说普通但并不缺乏吸引力。
音响点评： 作为Crossover车型，在外观和内饰都表现出时尚可爱的气质外。SX4的音响可谓超出了同级车型表现。基本配备了单CD或6CD机头＋8扬声器的音响系统组合能够表现出令人满意的音质，尤其是低音方面与同级别车型相比，具有一定的优势，日常使用没有任何问题，基本用不着改装或更换喇叭了。令人赞叹的是，多功能方向盘竟然是SX4车型的标配功能。和雨燕一样，操作简单方便。
操控点评： SX4装备代号为M16A的铃木1.6L发动机，具有VVT技术，最大功率80千瓦，最大扭矩144牛米/3500-4500rpm，发动机安静、畅顺，扭矩也足以应付日常驾驶；对油门施加一点压力，转速爬升至3000转左右，这个过程中扭力也会有所增长，足以应付日常的加速需要。当需要全力加速时，发动机在4000转以上有着显著的后劲，直到6000转之前力量仍能维持在高潮。缺乏四驱系统，让SX4野外能力逊色于国外同类产品。
我们仔细观察可以发现。SX4轮拱内部空间较大，悬架的行程也设计得比较长，加上规格为205/60R16的宽大轮胎可以提供高达175MM的离地间隙，这些都是有利于提高通过性的设计。SX4的通过性能虽然不能和越野车相比，但比一般轿车要好得多，可以给好动的年轻人提供更广泛的游玩便利。 日常驾驶中，SX4的方向盘给人的信心比较足，助力设定的较沉；该车配备了EPS（随速助力），不过对比以往日系车型轻盈的方向盘设计来说，SX4转向感受更适合男性，也许是为了弥补车高的影响，保障安全。
