● 油耗、噪声与驾乘舒适性
油耗是消费者比较关注的问题。我们注意到了相同路况下（两车均跑约50%高速、30%拥堵、20%正常城市路况）的行驶油耗，经计算为乐风为9.7 L/100km，而风华则为7.4L/100km（注：本文为转载，该油耗数据非太平洋汽车网实测，不代表本站观点）。在以100~120 km/h的中高速行驶过程中，乐风的发动机噪声明显偏大，不过并未出现歇斯底里症状；而风华则相对安静些。
在关系到乘坐舒适性的悬挂方面，两款车的调校有着不小的区别——风华的底盘较乐风而言更加硬朗与扎实，因此这款车在高速过弯时拥有充足的转向支撑，但在极速操控驾驶过程中，风华则略显沉重。而乐风的悬挂偏软，过坎颠簸不说，即使在过弯时速度也无法大幅提高，因为一旦车速过快，那么整车的侧倾感则较为明显。除此之外，由于车身较高，乐风在高速行驶时风阻较大，因其导致的提速困难也能够明显感觉到。
● 两款车的定位及市场情况
在市场上，两款车的定位各有目标：乐风偏重于热衷时尚与运动的年轻人；而风华则更侧重于传统家庭与实用之需。总体看，乐风与风华的市场定位有一定的交集，再加上优惠后的市场价格十分相近，因此“狭路相逢”在所难免。
靠着经营多年的品牌、灵活多样的销售策略和广泛成熟的销售网络，乐风上市两年以来表现成绩优秀，直至今天仍在经济轿车的细分市场稳坐头把交椅，这与雪佛兰所倡导的服务理念是分不开的；而风华则由于刚上市、销售网络有待完善与市场转型（由SUV转向家轿）等原因目前仍处于“摸着石头过河”的探索阶段。
以风华为例，我们开发现这些自主车型共有的特性——它不同于日系车的软、德系车的硬、韩系车的靓与美系车的豪华，而是在保持价格优势的同时不断提高的性价比和自身品质。尽管我们的汽车产业起步晚，前面的路也很遥远，但风华等自主车型的频繁推出已经预示了自主车型DNA形成的开始，这也将是我国自主品牌走上世界舞台的优势所在。（来源：搜狐汽车）
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