奔腾
70年代出生的人青春期时，眼见身边的物质生活越来越丰沛，虽然个把人还梦想拥有一位“精神导师”，却难敌“财富人生”来得实惠。再加上职业生涯伊始时，正赶上股票疯长、IT新贵纷纷出炉，一转眼穷小子变富翁的神话一直对他们有影响。上世纪90年代是他们的青年时期，一切都开始越来越市场化，知识不再爆炸，反倒速食的信息开始大爆炸。有用没用成了他们判断的基本标准，决不把时间浪费在“形而上”上。他们与社会的相处，越来越有技巧性，他们比自己的前辈更懂得公关的重要性，而不仅仅只是靠自身的实力。同时他们又是最会玩的一群人，尽管玩得并无创意，却依样画瓢，有模有样，他们追求花7分力，取得10分的结果。
和60年代人的怀旧相比，70年代的人们心中那股不甘寂寞的骚动似乎在现实社会的强力催化剂下显得尤为突出，而现实中一汽的奔腾似乎也是在这样的环境下被催熟的。由于红旗这个品牌在人们心中有着难以取代的地位，一切的高标准和严要求俨然已成为它必须跨过的门槛。但不论一汽通过何种努力，似乎总是离那个人们心中的目标有着距离。为了不再使一汽的能力受到质疑，一款自主新车的项目诞生，奔腾也就正式走上前台。
正如我们前面所说，70年代的人，懂得了技巧，懂得了潮流，虽无创意但也有模有样，奔腾也是一样。外表上的创新让人看到希望，技术上的进步得到肯定，但是除此之外，各项关键技术却依然是舶来品，而奔腾正是用着这最基本的模仿手段，刻画出一条与众不同的道路。
