二手车市场不规范，出厂新车品质有保障
事实上老款车型不停产在成熟的汽车市场是很少出现的，因为在发达国家购买便宜车型也还是可以选择购买老款的二手车。但是在中国只是近几年车市的高速发展，虽然新车年销量已逾700万辆，但国内的二手车市场却还相当不完善，消费者购买二手车也不能完全的放心，也就给了价格相对较低老款车型继续生产的空间。
另一方面由于国内汽车保有量只是近几年才扩大起来的，二手车数量虽然不少但也并非拥用庞大的数量，最为关键的是国内长期以来不重视这块市场，管理较为混乱，二手车市场的的汽车品质也是鱼龙混杂，价格评估方面也一直不是特别的规范，目前二手车市场的诚信度也不是特别好。在目前状况下由于担心诚信问题，大部分消费者还是原意购买厂家出产的零公里新车。
国内轿车高速发展不过几年时间，大部分消费者还只是购买人生中的第一辆车，在选择二手车的接受程度也尚需时日。而老款的老款帕萨特、君威、蒙迪欧、花冠、宝来等实际售价已经和该款车型对应的二手车价格相差不大。加上为厂家出产的新车，品质有保证也很适合准备购买二手车的消费者购买。
编后语：通过上面我们可以看出，由于这五款老车型在国内拥有良好的口碑，二三级车城市对于实惠车型的需求以及国内二手车市场目前不规范和诚信度较低等原因，也给了老款帕萨特、君威、蒙迪欧、花冠、宝来等老车型继续生产的理由。同时厂家通过老款帕萨特、君威、蒙迪欧中级车填补15~18万的价格区间；老款花冠、宝来填补紧凑型低价区间，既能扩大市场份额，又能保证充足的利润，可以说只要销售区域布局的好是一种较好的营销方式。
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