北京奔驰 新E级
北京奔驰 新E级
厂家指导价(MSRP)：52.50-74.80万
市场售价：51.68-74.47万
入选理由：国产奔驰新E 小改款价格高
2005年第一台国产E级奔驰顺利走下生产线，北奔戴克即给予它很高的期望，”国产奔驰”也应当在销售上非常顺利。上市后E200K和E280分别以52.5万和63.98万的价格与消费者见面，这样的价格如同之前进口车一样没有任何变化，而唯一变化了的却是在车尾部”北京奔驰-戴克”这个国产印记。也正因此消费者很难摸清国产奔驰到底带给了他们什么，配置、性能自然不会因国产而缩水，但国产后的成本优势呢？因此在随后的时间里，在价格和配置相同的情况下更多的消费者会去选择”纯正”的进口货。
仅仅一年后在2006年11月的北京车展上，国产”新一代”E级奔驰即告上市。全新设计的外观的确非常惹眼，但消费者同样看出了这只不过是建立在上一代车身基础上的”小改款”，虽然厂家方面一再强调2000余项的细节变化，但这毕竟不是实质上的新产品。新E级奔驰定价分别为E200K 52.5万、E280 64.80万、E350 74.80万，在已经国产了的高档C级轿车中国产奔驰E级轿车价格最为”高贵”。
北京现代--新款伊兰特
新款伊兰特
厂家指导价(MSRP)：￥10.48万-￥14.18万
市场售价：￥9.18万-￥13.28万
入选理由：国内新伊兰特 国外淘汰车型
在市场竞争激励的今天，汽车厂商推出新车型俨然成了除降价之外的又一促销手段，以新车为契机展开宣传攻势，以获得消费者足够的关注度。不过，有的厂商为了节约成本只进行简单的局部改变就大肆宣传推出了新车型，这样的状况还是很多的。如北京现代的伊兰特就是一个。
据了解此次北京现代推出的全新车型两厢伊兰特和三厢改款伊兰特，只是基于老款伊兰特在外观上进行了前后局部的改进，而在内饰方面推出具有个性的黑色内饰，而其他方面均无改变。而远在大洋彼岸的美国消费者早在N多个月前就已经享受着最新款的伊兰特了。更有甚者，海外的最新款的伊兰特配备的是2.0升CVVT发动机，厂家定价为1.26万美元(约合人民币10.08万元)，而国内销售的老款伊兰特1.8升的车型厂家定价却为13.18万元(最低售价在12.28万元左右)。
