在上市两年之后，雪佛兰景程将在3月9日推出改款新景程。虽然从目前媒体上公布的资料上看，新景程相比老款车型改动非常大，全新设计的前脸和尾灯给人以全新的风格，但如果仔细对比就会发现，新景程不过是一款Face Lift车型，也就是俗称的小改款车型。
新景程
虽然新景程前脸和尾灯给人以很强的冲击力，但其侧面轮廓与老款车如出一辙说明它的车身结构并没有发生改变。国内某汽车网站公布的数据显示，新景程与老款车型在车身尺寸上相差甚微。其2700mm的轴距和1550mm、1535mm的前后轴距没有改变，车身长度是新景程车身尺寸变化最大的地方，4820mm的车长比老款长出50mm，但这种改变仅仅通过改变保险杠造型就能完成，要知道当初天籁依靠保险杠造型的变化把车身拉长了120mm之多。
老景程
车身尺寸上细小的改动一方面说明新景程相比老款车型，车内空间几乎没有改变，另一方面也说明这款车的底盘也没有任何的变化。对于新景程来说，不变的还不仅仅是车身和底盘，动力系统也同样没有发生任何改变。来自上海通用组装的L34型2.0升发动机和5挡手动、4挡自动变速箱依然会继续服役。至于欧洲市场雪佛兰景程的5挡自动变速箱和2.0升、2.5升两款直列6缸发动机，国产景程是不可能采用的。直6发动机成本要高于直4发动机会减少景程的利润，至于5挡自动变速箱，连别克君威、君越都在使用4挡自动变速箱，上海通用当然不可能为景程这款低端中级车引入如此“高端”的技术。
在安全配置方面，新景程估计也不会有太大的改进，ESP系统肯定不会出现在景程身上，最多为高端车型增加侧气囊，以求在中国C－NCAP碰撞测试中获得加分。至于天窗、真皮、DVD影音系统等舒适性配置，反正技术含量也不高，新景程应该不会吝惜，况且国内消费者也非常看重这些配置。
作为一款入门级中级车，景程的市场竞争对手主要是现代索纳塔、起亚远舰、一汽奔腾等车型。别克君威2.0L市场售价跌破15.6万元，等于变相限定了景程顶配车型售价不能超过15.5万元。虽然手动挡和自动挡车型之间相差大致相差1万元，但君威的品牌形象和乘坐舒适性是景程所无法相比的，而且在配置上，顶配景程也不太可能高出君威一个档次。再加上刚刚复产的老款帕萨特2.0售价不过16.98万元，景程如果定到16万元那消费者显然不如加1万元买辆更有面子、性能更均衡的帕萨特。
在德国，御翔2.4L售价比景程2.0L（直列6缸车型）高2900欧元（约合人民币2.97万元），国产索纳塔御翔2.4AT豪华版市场售价不过18.26万元，发动机技术严重缩水的国产新景程2.0（直列4缸车型）显然应该比御翔2.4L低3.5万～4万元。既然豪华配置的景程2.0AT合理价格只能在14.5万元左右，那入门配置的手挡车型价格应该在12万元左右，除非景程全系列车型标配电动天窗、真皮座椅和多功能方向盘等配置。
从市场销量上看，上海通用推出新景程是为了扭转销量仅占索纳塔销量三分之二的颓势，在技术上没有任何升级的情况下，只能依靠价格和新颖外观取胜。也许之前上海通用曾经想通过高超的营销手段来抢占市场，但景程的原型车是大宇美男爵已经成为众人皆知的秘密，在这样的情况下，景程显然不能用品牌来为自己的高价寻找借口。
面对现代索纳塔、一汽奔腾、福特蒙迪欧等中级车的上下挤压，品质和品牌都不占优势的新景程只能靠价格取胜，降到12万元以下是它最佳的选择，但上海通用愿意放弃高利润吗？只能等到最终价格公布的时候才能知晓，不过对于家大业大的上海通用来说，小小景程的生死不足以对它产生太大影响，如果之前区区2000辆的月销量已经让其满足，那景程的最终起步售价将在13万元左右。
