品牌/价格
凯美瑞最具品牌价值
凯美瑞
戈蓝/雅阁/凯美瑞中美市场价格对比
无论从国内或是北美市场来看，凯美瑞(Camry)的品牌价值在三者中都最高。这也是凯美瑞在中国上市仅半年时间就突破6万辆并严重威胁到雅阁的资本。
雅阁在三者中是最早进入中国市场的，在超过10年的时间里已经积累了相当高的人气。不过早先发生的安全事故对于口碑无疑是一个打击。而在北美的销售数字也显示，雅阁的市场受欢迎程度仍低于凯美瑞。因此，如果雅阁没有很好的对策，被凯美瑞赶超将是迟早的事情。
相比之下，虽然东南汽车一再强调戈蓝的竞争对手是雅阁和凯美瑞，但是戈蓝的品牌实力在三者中最弱，也使得不少人质疑戈蓝与后两者的可比性。由于早前三菱在华的战略问题，国人对三菱品牌轿车的印象并不深，加上前些年出现的各种负面报道及东南的服务与渠道问题，三菱品牌形象并不算好。恐怕也正基于此，戈蓝的定价同比低出雅阁与凯美瑞1万元左右，不过在这个级别上，1万元的价差能否弥补品牌的不足是个疑问。此外，从广本和广丰的营销能力与服务水平来讲，东南还是相距甚远，想要坐拥中高档轿车市场头三把交椅，东南仍面临不小的挑战。
配置/安全
美版戈蓝碰撞安全性高
2006年美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)汽车碰撞测试结果
三款车在舒适配置上差别并不算大，仅在个别细节上有所差距，像戈蓝没有巡航定速，雅阁没有氙气大灯。相比之下，凯美瑞较为齐全，尤其是豪华款，不过舒适配置还是根据个人需求为好。
对于这一级别车主较重视的安全配置来看，雅阁由于标配是4气囊，并安装了与ESP功能相当的TCS而显得较为出众。凯美瑞虽然还有双气帘，但毕竟仅限于豪华款，入门款也仅两个气囊。
令人关注的是，虽然戈蓝在配置方面并不具有优势，但美国高速公路交通安全局的碰撞测试显示，其原型车Glant是同级车中唯一一款连续三年获得五颗星的车型。据悉，其优势来源于其领先的高刚性RISE强化车身结构，但是由于国产戈蓝车身比进口的宽大，安全性有待车主们进一步验证。
小结 品牌将成中高档车价值衡量标准
由于外形时尚、装备精良、技术独到，目前日系车型已成为国内中高档市场的主流。而在北美市场，日系车也备受白领一族青睐。2006年美国10大畅销车排行显示，凯美瑞、雅阁、Altima(即国产天籁)均榜上有名，其中凯美瑞更以年销量44.8万辆的销售数字跻身销量第三名位置(前两名均为皮卡)。
但是在北美市场，汽车的品牌价值泾渭分明，几款热销的主流日系车起价均在2万美金以下，德系车销量虽不高，但像帕萨特起步价却在$22,950。同比国内，由于不少消费者仍将价格作为首要因素，车型间价格战激烈，品牌价值并不明显，像领驭2.0最低起价为18.38万元，低于同排量的雅阁、凯美瑞、马自达6等日系车。
品牌价值是否同样会在中国市场体现？从已知信息来看，斯柯达明锐、新帕萨特B6将在2007年国产，中高档德系品牌将被进一步加强。此外，上汽集团的荣威也将在今年上市，作为自主品牌首款中高档产品入主市场，届时几大新车力量能否引发新的格局变化令人关注。
