东风雪铁龙C2
在206引进大半年后，东风雪铁龙发布了基于同一平台的C2轿车，两者有着相同的底盘和发动机，但外观和内饰则有着不同的设计风格。C2的外观比206更有张力，车尾的扰流翼和花生米尾灯体现个性与运动。内饰是浅黄风格，和206相似，而后座的空间有很大改善。车身采用高强度的MODULE车身结构，安全性有保证。C2采用法国最新一代的TU系列发动机，有1.4L和1.6L两种排量，反应灵敏，油耗低。在行驶过程中，油门和刹车的行程适中，5挡变速器挡位清晰，入挡容易。
销量：雪铁龙C2(雪铁龙C2新闻,雪铁龙C2说吧)于2006年10月份上市，11月交付车主，截至2006年11月底，共销售2197辆，其中1.4L 952辆，1.6L 1245辆；
驾驶舱：方向盘全为塑料制造，握感一般，仪表盘读数方便，离合和油门的间隙适中；坐椅提供足够的支撑，面料贴身柔软；
中控台和操纵杆：中控台与206完全相同，各项功能简单易用，唯音响按钮略小；
视野：坐姿偏高，视野清晰；
内饰：内饰和206完全一样，做工精致；
配置：在206的基础上有稍微提升，增加了标配的后座头枕、倒挡自动启动后雨刮、花粉过滤器等功能；
车内空间：后座空间有稍微改善，但仍旧不够充分；
行驶舒适度：车架刚性和悬挂扎实感强；
发动机性能：有良好的高速性和转弯性，噪音控制得不错；
变速箱：5挡手动与发动机匹配良好，驾驶轻松；
转向、刹车：过弯灵活，极限高，有乐趣；
油耗：1.4L百公里油耗6～7L。
福美来2代
福美来2代提供两种动力系统，均为1.6L，一套是马自达ZM-II，搭配五速或四速变速箱；一套是自主采购的巴西Tritec发动机，搭载5速和手自一体变速箱。
福美来2代驾驶上手相当容易，油门和离合配合不错，不容易死火，底盘经过专门的调教，十分扎实，路感清晰，同时噪音控制理想，保证良好的乘坐舒适性。
驾驶舱：前舱空间宽敞，方向盘、挡杆、仪表盘的设计相当合理，方便驾驶；
中控台和操纵杆：布局合理，简单易用；
视野：视线良好，后视镜较为宽大；
内饰：车厢风格方中带圆，气氛和谐，做工精致，用料得体；
车内空间：后座和尾厢空间方正，完全满足日常生活的需要；
行驶舒适度：悬挂的避震比较单调，后排震动明显，底盘经过全新调教，提高舒适性；
发动机性能：ZM-II发动机动力性偏柔，高速提速较慢；Tritec发动机低扭矩输出充分，舒适平顺；
变速箱：几款变速器都表现得相当完善，品质有很好保障；
转向、刹车：转向准确、轻松，制动反应偏软；
油耗：1.6L百公里油耗8～9L。
