无论对车有多少了解，每个人都知道发动机、底盘在车辆行驶中的重要性要远高于尾翼、大包围这类附加的套件。所谓高尔旋风、派力奥运动版、赛拉图运动版、福美来运动版等中低端运动车型实际上都只是追问一个视觉效果。随着家用车越来越普及，2000年到2003年这段时间买车的朋友很大一部分都开始考虑是否要换车。对于这样一批消费者中的运动迷来说，选择一款货真价实的运动车型就显得较为必要。当然根据中国的实际用车情况考虑，在选择运动车型的时候也不能纯粹跑车取向，那么对于买车或者换车的运动迷们，有什么车值得他们关注？
一汽大众速腾1.8T
运动迷买速腾的话看重的就是新一代的PQ35平台，底盘在操控性能上的优异表现是这款车最大的卖点。从外形以及操控性上来说，速腾都很出色。但速腾相对于运动迷们来说也有些不足之处，由于相对于宝来在舒适性上有所增强，减震调校的有些偏软，因此在绕装测试中侧倾有些大。而原厂配备的韩泰轮胎也是令人质疑的原因之一．
此外，对于追求性能的朋友而言，速腾的发动机可选择的余地依然不大．虽然一汽大众提供了1.6、2.0和1.8T三款发动机可供选择，但对速腾这样一款性能车型而言，运动迷们似乎只有一个选择那就是1.8T。而可惜的是1.8T从宝来、帕萨特用到途安，如今再度作为速腾的高端型号令人还是颇为惋惜，相信绝大部分运动迷都期望速腾在顶级配置中至少应该配备A4的2.0T FSI发动机。不过在大众没有提供如此选择的情况下，介于速腾的底盘性能这仍然是一款值得运动迷考虑的车型。
推荐购买人群：喜欢德系车底盘特性与做工的消费者。
适合换车人群：高尔车主、赛欧车主、第一代宝来车主等。
长安福特福克斯2.0运动版
除了宝来R，福克斯运动版算得上国内为“运动版”这个词做出最大改动的车型了。2.0运动版的MTX75 5挡手动变速器挡位设置清晰，挡位间行程短，换挡时无需用力。而历经WRC考验的底盘在弯道中出色的操控性也是福克斯的长项，此外较低裙边与包围也令很多买家省去了自己加装大包围的需要。
福克斯配置较弱的特点和其底盘优势同样明显，内饰设计不够精细、全系列都不带自动空调、不带ESP等缺点，令福克斯系列超过15万的车型缺乏性价比。长安福特生产的车型小毛病多的问题也不光是福克斯，因此对于选择这款车的朋友所需要接受的就是欧洲车与日系车在细节做工上的差异。
推荐购买人群：对于内饰设计要求不高，但注重底盘刚性的消费者。
适合换车人群：嘉年华车主、富康车主等。
