挑战凯美瑞之锐志
挑战特色：该级别惟一后驱车
挑战理由：锐志上市之初便着重强调自己定位高于佳美而低于皇冠。在国产的中级车市场上，锐志是第一款量产的FR前置后驱轿车，上市之初一汽丰田高层表示，目前中级车市场的几款车都是不错的车型，但都是前驱车，而且基本都是直列4缸发动机，即使将锐志放到更高一级别的车也不逊色，因此对新车很有信心。
挑战凯美瑞之凯旋
挑战特色：用时尚和高科技制敌
挑战理由：凯美瑞没有把凯旋列为竞争对手有点让人奇怪，但凯旋的存在不容忽视。其价位大胆下探，率先触到了中级车17.98万元的底线，顶级配置不到21万元，并打出全球同步中国首发的旗号。当然最重要的是其配备C5上考验过的2.0i 16V发动机，与凯美瑞有着一样大的功率，车身长度也相差无几。ESP系统加上装配只有宝马5系及以上车型上才有的随动转向双氙气大灯，集控式方向盘上集成定速巡航等功能是其竞争核心。
挑战凯美瑞之帕萨特领驭2.0
挑战特色：德系严谨＋日系精致
挑战理由：上海大众联合德方共同开发的帕萨特领驭，在保持前辈沉稳大气的造型基础上，融入了更多时尚元素，做工依然精细，高刚性车身和完善的主被动安全系统保证了车辆的安全性能。领驭在保持德系血统的同时，增添了日韩系车的精致和舒适性配置，一改德国车“过于务实”的风格，显得更加贴心。该车发动机在德国大众AZM发动机的基础上结合中国实际情况重新进行匹配和优化，特别开发了一套DST协同动力系统，动力性能更加稳定，较原帕萨特2.0L等速油耗整体降低了11％。
挑战凯美瑞之君越
挑战特色：实用技术无人能及
挑战理由：上海通用君越的实用技术可以用叹为观止来形容。其拥有DOD变排量技术引擎，在负荷小时会关闭半数汽缸，停止供油和点火，需要加油时即刻提供足够的动力支持。此功能的开启或关闭都由电脑控制，两种模式的切换时间很短，在不影响动力性的前提下达到省油的目的。君越的遥控器最突出的功能是能够遥控开启引擎－－在60米直线距离内能够遥控启动引擎，这样冬天能够提前热车，夏天可以预先开空调。除此之外，君越的抬头显示功能能将所有行驶数据投影到前挡风玻璃上，高科技性显露无遗。
