凯美瑞上市让谁紧张起来了？
5月23日万众瞩目的广州丰田凯美瑞举行了下线仪式，同时对外公布了首期上市的五款车型价格：19.78-26.98万元，此价一出市场一片哗然，这个价格比媒体预计的要便宜一万元左右，赚得了不少的人气，看来“营销的丰田”确实厉害。对于这一现象笔者在此要说一些有趣的事情，不单单国内的媒体圈时刻关注着凯美瑞的最终定价，就连其对手都通过各种途径了解凯美瑞的价格，这其中就有很大一部分是通过我们PCauto的现场视频直播来了解的。据我们事后了解，在价格最终出来的那一刻，所有的人都似乎松了一口气，因为在他们看来，凯美瑞定出的价格还算比较合理，最让人放松的是没有像早期一汽丰田锐志下线那样走低价攻占市场的策略。就凯美瑞的下线，我们也采访了一些相关经销商看法，其中一位相熟的东风日产人士表示：凯美瑞的价格还算是有竞争力，但凯美瑞离真正上市的时间还有一定的距离，离大面积的全国供货那还需更长的一段时间，日产方面要看看凯美瑞市场的反应再做相应的对策。其次，在日产经销商看来，中国版的凯美瑞在外形上并不具备十分厉害的杀伤力，还不如美版凯美瑞符合国人的审美观，相反东风日产对自己的天籁的外形十分有信心。
现在我们来分析一下凯美瑞全车系的价格，我们考虑，19.78万元的200E以锐志为鉴，应该是广汽丰田一款有价无车的摆设，其真正的目前在形象上的宣传，告诉广大民众凯美瑞的定价是厚道的，在实际用户买车的时候将会通过各种方式向21.98万元的200G上引导。我们查阅了200E的车型配置，用广东话来说，基本上算是什么都没有“斋”版（卤素前灯，其它型号为HID疝气灯；没有立体式发光仪表盘；没有真皮方向盘、座椅；只是单碟CD；手动调节座椅等等），在稍稍增加一些配置之后的200G价格即刻上涨2.2万元，所以在这里笔者认为，广大用户别想通过一般的途径能买到200E，就像锐志销售架构一样，丰田首先要赚钱的车型在200G上。
而2.4升排量中，最低版本为22.98万元的240G，我们首先来看看其竞争对手目前在市场的实际售价。广州本田雅阁2.4L基本型市场指导售价为23.98万元，可从近期市场雅阁的实际成交情况来看，在市场指导价的基础上现金能优惠1万元，再加一些精品，而老款天籁230JK市场指导报价为23.38万元，实际能优惠1.5万元，同时赠送一些精品，上海大众1.8T领驭手自一体的基本型市场指导价为22.88万元，这些车型卖的都比凯美瑞要便宜。所以说如果不是新车上市的人气，我们只能说凯美瑞所有车型定价合理，但并不能引起轩然大波。而240G Navi比240G仅仅只增加了DVD语音导航系统，价格高出1.8万元，240V Navi多了AFS（前大灯随动系统）、VSC、TRC、倒车雷达等等主动安全配置－－26.98万，我们认为240V Navi对比同级别车型来说算是比较有竞争力。可市场预期来看，消费者多数会在240G和240G Navi之间选择，在缺少如此多主动安全配置的情况下，我们不敢说凯美瑞真的超值。
