国产“中级”轿车的走向在2005年借由新产品的推出以及定位的修正，已由传统的商务导向进入私家用途，产品诉求也已经开始出现了“个性化”以及“年轻化”的趋势，价格也由以往的20万至25万区间逐步扎根至20万以下的区间，这不但使品牌本身得以向下扩展目标族群，甚至分食到了低一个级别的份额。我们特别挑选了目前市场上五款主流2.0的车型进行超值对比，而进入了这个区间的一切费用都得自己负担，都得锱铢必较的私家用途领域里，谁最超值，谁最划算，是账面上价格最便宜的吗？可不一定！
领驭2.0 MFI自动挡 19.58万元
老款帕萨特2.0自2003年进入市场，分别推出了手动挡以及自动挡两款车型。而今全新上市的Passat领驭在1.8T以及2.8 V6车型成功地坐稳连续三个月以来的销售冠军之后，令上海大众更具信心，于四月底推出了全新的2.0升车型，并以18.38万元(手动挡)以及19.58万元(自动挡)极具吸引之力价格“入侵”超值区间。
雅阁2.0自动挡标准版 20.98万元
不可讳言，雅阁以往在这几个同级别之中，各方面表现都有不错的口碑，无论作为商务用车或者私家用车，都是时下之选。过去国内几件重大的意外事件，确实令该品牌的销量受到挫折，撇除负面形象的报道，雅阁的产品面依然优异，不过要在超值区间里当老大，雅阁仍是一个可敬的对手。
君威2.0豪华版 18.38万元
过于商务化的定位，确实使得这款曾经风光的车型在进入了“家用时代”显得过于“隆重”，缺少属于“个人”的个性化色彩。不过厂家也在该产品逐渐退居二线后定出了18.38万元的超诱惑吸引，但根据近日实际走访销售点询问，却发现君威2.0在“后君威时代”仍不是主力车型，有款更超值的君威G 2.5仅以多6600元的价格挡在前头。！“对不起！2.0需要订车！”
