如今的中国车市很有意思，一款款新车扎堆一般涌了出来，从800ml排量的微型车到4.2L的巨无霸，各种车型琳琅满目。不过真正交火激烈的领域有两个，一个是1.6L排量的紧凑型轿车，这是目前城市家庭用车的最佳选择；另外一个区域就是2.0L排量的中级轿车。这个排量可以做到公私兼顾，车型外观大气，同时动力性和经济性有一个完美的结合。这两个领域火爆，还有一个政策性的因素，因为不久前出台的新汽车消费税对于1.5L至2.0L这个区间的税率依然是5％，与老政策保持一致，也就是说这样排量的车型不会因为税率变动而增加成本，正是集中了多个优势于一身，所以这个领域成为商家必争之地。
掐指算算，目前国内汽车生产的几大巨头，如上海大众、一汽大众、广州本田、长安福特等企业都有相应的2.0L的产品入市，而丰田公司也将在今年内投放全新佳美来完善自己的产品体系。不过，这些年来，国内市场上独领风骚的始终是广州本田的雅阁，这款车曾经一度成为中级车的标杆。作为以技术见长的日产公司，从2003年以2.3L和3.5L两款天天籁杀入中级车市以来，一直没有太多的变化，虽然取得了一些成绩，但是与对手们众多产品体系相比显得有点单薄。究其原因，可能是因为有一款蓝鸟的车型坚守着2.0L这个阵地。不过近年来，老蓝鸟已经日渐势微，而引进新车型的计划尚未启动，在这个青黄不接的时刻，依托天籁的基础，推出一款2.0L的“小天籁”显得非常必要。有同样经历的还有上海大众，这些年来这个企业一直依靠老款的帕萨特B5来打天下，虽然这款车曾经创造了娇人的成绩，但是毕竟廉颇老矣，所以该企业适时地针对老车型进行改款，派生出了一款号称帕萨特5.5的新车型，这款车几乎是一夜成名，在市场上迅速走红，直接威胁到了广本雅阁的地位。对于这个成绩，上海大众还不满足，因为新的领驭车型里缺少一款能够承上启下的2.0L产品，于是新的领驭2.0应运而生，闪电般地上市了。
天籁
笔者这里有两份资料，正好是小天籁和领驭2.0的性能及参数，下面我们进行一次对比分析，看看这两个“大汉”之间的恶斗，究竟鹿死谁手？
