大众领驭2.0 PK 速腾 同门厮打 价格血拼
[2006-04-14 09:09:50] 太平洋汽车网
责任编辑:
chenjie
现状:B级车型太平淡
从2005年的中国车市不难发现,呈现了一种两头粗中间细的局面。去年,10万-15万元车型销售最大,竞争也最为激烈,共销售74.74万辆,占轿车销售总量的26.81%。而在15万元以上中高档轿车中,20万-30万元系列所占的比例较大,雅阁、PASSAT领驭、君威、天籁、蒙迪欧的主力车型都在这个区间,共销售43.13万辆,占轿车销售总量的15.47%。但是在20万元以下区间,去年只销售了32.13万辆轿车,而且占多数的是A级车的高端品牌。显然在20万元以下价格段内,尚缺少一款真正让消费者心动、品牌价值与性价比兼具的B级车型。
分析:购车人群有两类
市场分析显示,在20万元区间的购车人群主要是两类:一类是事业刚步入正轨的创业者,另一类就是高品位的私人消费者等新锐人群,他们有一定的购买力,同时对品牌、外形、空间的要求却一点不亚于20万元以上级别车的车主。同时,这部分新锐人群还要综合考虑车辆的使用成本,因此在这个区间内仅仅只是低价,或者仅仅提供中高级车入门级产品,都不能很好满足他们的需要。
车市:领驭2.0 PK 速腾
目前,很多厂家针对这一市场的2.0L车型已经陆续推出,而传闻上海大众即将推出的PASSAT领驭2.0无疑也是市场密切关注的一款竞争车型。从目前各厂家2.0车型价格范围来看,基本上集中于18万-22万元之间。现在,领驭2.0的价格尚未公布,但坊间已有传闻,预计PASSAT领驭2.0最低售价在19.98万元。这个价格将和同门师兄的速腾展开最直接的竞争,而速腾17.38万元至21.68万元的价格区间,同样是帕萨特领驭的区间价格,甚至速腾低于帕萨特领驭价格的现实,恐怕会让两者厮杀得胜负难分。
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