春天来了，汽车市场也越来越热闹了。新车频频上市，销售预订的热潮一浪高过一浪，雅绅特、骏捷、乐风、马自达3以及提前公布售价的东风雪铁龙凯旋等纷纷拍马杀到，一场新车大战悄然拉开帷幕。大战伊始，记者深入“前线”——亚运村汽车交易市场以及多家4S店进行实战采访，探寻目前战局的发展动态，以求嗅出战争的胜负端倪。
家轿战场新车型：雪佛兰乐风、中华骏捷、北京现代雅绅特
乐风：人气最旺
记者一到亚运村交易市场，就被达世行雪佛兰展厅前熙熙攘攘的人群吸引住了，刚刚上市10天的雪佛兰乐风成为人们关注的焦点。“看这个前脸多漂亮”，“看着可真气派，比雅绅特要大气多了”，车主或者准车主们掩饰不住对乐风的喜爱。主营雪佛兰品牌的北京国生汽车销售服务有限公司的网络销售经理郭雪松告诉记者，刚刚到店2天的乐风客户关注度极高，到现在已经接待了五六十位试乘试驾的客户了。
上海通用去年就是凭借雪佛兰和凯越的出色表现一举夺得了年度销量冠军，今年在国家鼓励发展小排量轿车的大背景下，推出高品质舒适型家轿“乐风”为保住其销量老大的宝座增加砝码。
骏捷：一马当先
华晨骏捷以8.58～12.88万元的低价一亮相，令车市一片哗然。10万元就能把“国产小宝马”开回家，对很多人来说似乎的确很有诱惑力。截至三月底北京亚辰伟业汽车销售中心已经预定了100多辆，亚辰伟业的一位销售人员告诉记者，目前由于厂家供应给北京的每个经销商的现车只有7台，因此要想现在现在提车的话，需要加价几千元，而现在预订后，起码要两个月后才能提车。可见，之前有媒体报道的骏捷订单已经排到了六月份在这里得到了证实。
记者在亚辰伟业来广营店内呆了不到20分钟，就有10多位车主来看骏捷。一位看车的顾客指着骏捷笑言：“看这车怎么也得20来万吧。”不过掀开发动机罩后，有车主就埋怨开了骏捷粗糙的焊接技术。“不过这么低的价位也不能要求太高了”，看来消费者对骏捷的性价比也有了很理智的判断。
华晨集团这次的低价策略，拉进了与消费者的距离，加之自主品牌的号召力，已经在这场新车大战中赢得了先机。
雅绅特：定价成绊马索
记者转遍了亚运村市场也没有找到雅绅特的现车，现代京现荣华店的销售人员告诉记者：“这是亚市的规定，新车上市展出几天后就不让展了。但店里有现车，可以现买现提，供货非常充足”。这位销售人员还介绍说，雅绅特上市20多天的时间里，京现荣华共销售了100台左右，“可以说是一般情况，不冷不热吧”。
在北京现代信发店内，记者听到有消费者反映，“雅绅特的价格还是高了些，7万多还可以接受”。据一些经销商透露，目前大约有四分之一的订户退单，销售人员也比较担心雅绅特的前景。记者走进亚市的现代展厅时，迎面而来的问候都是“想看伊兰特吗”，这说明伊兰特仍然是推销人员的首选，雅绅特想再造一个“伊兰特销售奇迹”的难度非常大。
