虽然“北京实行国III标准”的消息自2005年初就被传得沸沸扬扬，但2005年12月23日临近年底之际，北京市环保局突然宣布自2005年12月30日起，北京将正式实施国III排放标准的消息仍令车市、媒体、消费者措手不及，其中小型车波及最大。
而与此同时，发改委领导则表示“鼓励小排量经济型汽车发展的政策将很快出台”、“3月底前解除对小排量汽车限制措施”。面对2006年政策上的冰火两重天，小型车是受制还是重生，又该何去何从？
而在日前《精品购物指南》举办的“影响2006流行趋势研讨会”上，北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光表示，目前国内小型车挑选的余地非常小，发展空间大，加上油价的上涨、政策的推动，小型车应该是2006的流行时尚。
随着市场的日趋成熟，汽车市场消费结构已发生了本质性的变化，小型车逐渐摆脱了以往排量小、价格低、技术低的概念，在高技术、高节能、低油耗的基础上追求“小而精”的特点，逐步与国际接轨，并将成为汽车市场的主流。
欧洲市场大行其道的小型车，在中国尚没有一个明确的概念，目前泛指微型车与经济型车。由于成本、技术等原因，不少品牌小型车采用了国II排放，随着国III政策的出台，相当一部分将无法在北京市场继续销售。
购买信息
飞度
行情：两厢飞度1.3L、1.5L现车极少，且颜色不全。1.3L两厢自动挡飞度需1月底或2月初才能提车。目前，经销商让利幅度已回落，1.3L自动挡让利5000元左右，售价10.18万元，1.5L自动挡让利4000~5000元，报价11.18万~12.18万元。
排放：已达到欧III排放标准。
波罗
行情：目前市场上的POLO型号不全，有的需等待10天至两个月。价格方面让利不大，1.4L手动舒适款10.58万元，1.4L豪华款12.40万元，不过销售员表示价格还可面议。
排放：已达到欧III标准。
雨燕
行情：厂家于日前已宣布大幅度调价，各款型号价格下调1万元左右。目前6.98万元的舒适款雨燕缺货，但是7.88万元与8.88万元更高的豪华款有现货，经销商表示不能再现金让利，但可以赠送一些装饰，装饰项目需面谈。
排放：已达到欧III标准。
