奥德赛
广州本田在年初推出的新奥德赛给今年的MPV市场带来了巨大冲击，低地板平台使新奥德赛（Odyssey）拥有了独特的长车舱外形，充满未来感的车身沉稳中透露出动感。
蓝色的前大灯设计以及紧凑的腰线把整车勾勒得很有质感。新奥德赛（Odyssey）搭载2．4Li-VTEC发动机能够提供充足的动力，S-Matic变速器与发动机完美配合，让驾驶者在行驶中可以自在灵活地操作，享受自由驾车带来的满足。此外，最小转弯半径仅有5．4米的奥德赛有着轿车般的转向性能。加上90公里等速油耗仅为7．4L／100km，排放水平达到欧Ⅳ标准，奥德赛最有理由成为20万元以内MPV的首选。
新普力马
小改款的普力马在今年的销售并没有太大风浪，主要是得益于其介乎轿车和MPV之间的车型定位缺少真正的对手，足够的车内空间和轿车般的驾乘感受是许多人选择它的主要原因。
普力马在动力方面采用的是双顶置凸轮轴和VICS可变惯性进气系统，最大功率是122ps／6000rpm，最大扭矩为160N·m／4000rpm的发动机。新款普力马采用马自达特有的依据车身冲击能量分散和吸收系统（MAIDAS）设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术使车身的安全性能更有保障，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ABS+EBD刹车系统等装置，都大大提高整车的安全性能。
