国产车到这个级别，在工艺上和进口的没有丝毫差别。宝马的内饰设计风格和两辆日本车有很大不同。宝马把所有东西都藏起来，留一个iDrive，让你专心致志只管享受代价不菲的驾驶乐趣，而日本车都放在面上，即使有类似iDrive的设计，像风雅，但也设计得相对简单易操作，所以日本车在刚接触的时候，比较容易给人亲切感，特别是雷克萨斯。奥迪似乎也想这样做，但给我感觉就是介于宝马与日本车之间，麻烦没有减多少，沉闷的设计又让人觉得亲切感不足。
宝马530i的操控无疑是最好的，无论是平顺的直6发动机还是主动转向系统，光一个驾驶员座椅便把我们所有喜欢驾驶的家伙统统征服了。但宝马的内饰和后排似乎还不够气派，坐在后排有点硬邦邦，花了大把钱后，你应该坐在前面开而不是选择坐在后面。前驱的新奥迪A6L虽然动力性能上不占优势，但好在制动还不错，同时有□最为宽敞的后排空间，奥迪的销售人员应该都会唱：“对面的老板看过来、看过来、看过来……”日产风雅3.5不管是外形还是内饰都霸气十足，直线的加速傲视群雄，后排空间也不错，但在同等条件下制动成绩稍逊，颇让人感到意外。我开□它从山上飞奔而下，时速60km/h左右过弯有点侧滑的感觉是让人High到极点，但一切又在掌控之中，风雅的操控乐趣毫不逊色。雷克萨斯GS300无论是动力、操控还是人机工程以及先进科技，它都非常棒！可以忽略它较小的后排空间和后备厢吗？不，我想我们得“挑刺”。
试车：张立、韩涌、翁世晶 撰文：张立、翁世晶 摄影：龚振宇
