数据对比7款中高档车
受这个车型的影响，除最近上市的北京现代御翔外，其它5款车型的价格都已经作了调整，其中最高的价格都已经下调至30万元以内。从整体来看，锐志的中价位车型仍然高于竞争车型，比如24.48万元的2.5 V6则至少比同等配置的M62.3贵3万元。
但是其21.38万元的低价位车型将中挤蒙迪欧、广本雅阁、新M6；下压帕萨特。
在价位上，目前北京现代通过NF御翔将2.4排量轿车的价格下拉到20万以下，而几款2.0车型价格已经调至18万元以内。
外观锐志的主打车型是天籁等高档车型，这次低价入市较其他车型相比要晚，因此如何取胜就成为这款车型必须要面对的问题。这次锐志把自己放到低一级的中高档车领域，其市场定位也很难有特别独到的地方。
和新雅阁、君威相比，锐志的外观让人感到驾驶的激情较强，特别是长轴距给车身带来的大气舒展比较少见。就外观而言，锐志和马自达6有不同的定位，马自达6的外形比较有活力，在车市的人气很旺，但是新款马6定位却开始走向成熟。
从车型定位来看，这些车型都有商务兼私家用气息，体现和追求的都是舒适实用与精致、典雅，因此除了低价位的锐志以外，几乎所有车型的设计都把这种理念涵盖，除了外形以外，这和这些车型的高配置是分不开的。
配置由于目前中高档车商务用途的特性，配置全几乎成为中高档车共同的特点。这几款车型当中，最具代表性的是北京现代的御翔，该车配置参照了早它上市的车型，更为齐全高档。比如2.4L豪华型增加了可加热真皮座椅、全自动左右独立温控空调、6碟CD、双开启自动天窗、顶级的车内扬声器系统（Infinity）、方向盘音响控制，还有一些其它的诸如后视镜指南针、油门/刹车踏板高度可调等方便配置。这些都高于雅阁、马自达6、蒙迪欧等同级别车型。
一般而言，高配置的中高档车型主打的是公务车市场，而一些低价车型则更多的强调私人用途，从目前看来，公务车市场仍然是中高档轿车的重要市场。比如21.38万元的锐志低配车型省掉了车身稳定性控制系统(VSC)就是个缺陷；帕萨特等车型推出了简装版。
动力锐志是一辆前置后驱车(FR)，具有FF前置前驱车难以比拟的操控性能，如果再加上6200转145KM的功率，让这款车的行驶加速度和弯道表现更优异。锐志配备的是V形六缸2.5L发动机，采用6速手自一体变速箱。而雅阁有2.0L、2.4L、3.0L三种车型，配备5速自动变速器。从动力上讲，锐志的表现要好于其它车型，但是从配置和价格上看，其他车型仍然有竞争实力。
蒙迪欧2.0L精英型，装备了福特的Du-ratec-HEDOHC16气门发动机，以及4速自动变速器，动力输出比较平顺。而帕萨特2.0L发动机与竞争对手相比较，的确存在一定的差距，但考虑到我国城市道路拥挤，仍然可圈可点。
御翔采用Theta系列直列4缸发动机，这款发动机是韩国现代专为NF御翔而设计，在动力性、经济性及环保等方面都代表了现代发动机的最高水平，但相比雅阁的5挡自动变速，仍显得不够平滑。
另外，新M6发动机低速中规中矩，高速动力足，避震软中带硬，速度反而越来越稳。据专业人员试测，2000转时，新款M6比老款要高15Kw左右，但在高速的动力表现上稍逊于老款，当然这样的变化带来的是新M6油耗降低。
