宝来动力性出色，但内部空间较小；花冠名气大，配置较齐全；307后备厢的容积最大
在经历了2004年车价大跳水之后，经济型车陷入无利可图的尴尬境地，因此，厂家纷纷在今年加大了中级车产品的投放。在这之中，福克斯和景程是新车的代表，而307、宝来和花冠尽管上市时间不一，但都是目前国际中级车市场上的主力车型，而这次的导购主要就是中级车的全方位大比拼。
为了“公平”起见，我们选取的都是这些车型的豪华版本，分别为：福克斯2.0AT豪华型、307XT2.0AT、宝来1.8TMT豪华型、花冠GLX-i1.8MT和景程2.0AT.
花冠
名气与国际同步性
花冠名气最大，307欧洲销量领先福克斯，景程号召力弱
人怕出名，但车不怕出名，在这五款车型中，名气最大的当属花冠，作为列入吉尼斯全球销量冠军的车型，其累计接近3000万辆的记录无车可及，此外，307是去年欧洲的销售冠军车型，但在其他市场上表现一般，福克斯也是来头不小，获得过无数奖项，也是惟一一款在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车，自6年前第一代车型推出以来，累计销量接近500万辆。
但从品牌竞争力上看，福克斯相比其他车型不占上风：宝来在美国市场销量一直领先于福克斯；花冠一直是全球销量第一；而307在欧洲市场销量则一直领先于福克斯。至于景程，由于脱胎韩国大宇产品，则是这些车型中最不具备品牌和产品号召力的。
