短短几年，昔日代表地位与财富的中高级轿车，在价格跌破30万元大关后，已经成为高级白领一族的座驾，消费群体迅速膨胀，而原来“雅阁”、“君威”、“帕萨特”三足鼎立的品牌局面也早已被改变。
其实早自两年前帕萨特高台跳水那天起，中高级车的混战就开始了，而近月来各款新车的陆续加盟，更是把中高级车的混战上档升级。今年9月初，丰田锐志率先在2138万元至3083万元价格区间拉开阵势，对身处这一区间的不少车型产生冲击，而后几周，御翔低价上市，新Mazda6登场。连续不断的新车、日益走低的价格，让目前的中高级车市场充满了浓烈的硝烟味。
锐志 低价入市
很显然，中国版丰田锐志是丰田汽车针对中国中级车市的未来研制的一款秘密武器。21.38万元至30.83万元的低价带来了更多的配置、技术以及更强的动力。上比宝马3、奥迪1.8T；中挤蒙迪欧、广本雅阁、新M6；下压帕萨特。真是把中级车市狠狠地震动了一下。
丰田锐志
最特别的是，锐志是一辆前置后驱车(FR)，具有FF前置前驱车难以比拟的操控性能，优异的转弯性能，这可以说是中级轿车中首屈一指的。如果你不是非常在乎后座空间，它绝对值得拥有，因为激烈操驾下，它能带给有别于前驱车的驾驶乐趣，真要完全发挥它的性能需要甚高的技术。
一眼看上去，丰田锐志的前脸和车身充分运用了目前国际流行的流线型设计，除了拥有中高级轿车外形的雍容圆润，似乎没有多少个性化特征。而它紧凑而秀雅的尾部才彰显了其独具匠心的外表，与新雅阁、君威、天籁甚至佳美的宽大、丰腴的车尾特征迥然不同。四轮四角的布局展现了长轴距给车身带来的大气舒展的感觉，侧面看去，极短的前后悬配合浑厚高挑的腰线，让车子具有一种跃跃欲试蓄势待发的激情冲动。
但锐志身上的软肋也未能逃过一些车商的法眼。有销售商分析，锐志的定位还不够清晰，它外表中庸，技术上却强调驾驶激情，两方面没有很好的兼容性；在价格上，21.38万元的锐志低配车型省掉了大量配置，所以并不实惠，目前也尚无供货，24.48万元的2.5V则至少比同等配置的M62.3贵3万元。同时，对于强调操控性能的车型而言，锐志2.5未配备车身稳定性控制系统(VSC)也是个缺陷。
技术参数
长/宽/高(mm)：4735/1775/1450
轴距：28.50mm
排量(L)：2.497
最大功率(kw/rpm)：145/6200
最大扭矩(N·m/rpm)：245/4400
上市时间：2005年10月
参考价格：21.38万元~30.83万元
Mazda6 完美升级
一汽马自达在销售鼎盛期换型，并瞄准豪华车和中级车之间的空白进行产品升级。这一市场攻略的调整，为动荡不安的中高级车市增添了几许悬念。
新Mazda6
不得不说，新Mazda6改款得很是时候。新M6在外形、动力、装备等方面，都有着无可争议的优势。而厂方公布的价格与老M6同价，更加增加了它的竞争力。
有车主试车之后评价，新M6发动机低速中规中矩，高速动力足，避震软中带硬，排量越来越大，速度反而越来越稳。车子把动力、空间、油耗、底盘、安全性等性能和谐地统一在一起，伴随着动感的外形和富有个性的内饰，功能性和舒适性都很强。
目前，新Mazda6的主要竞争对手仍是日系车。从风格与定位方面比较，它和一汽丰田新车锐志有得一拼。这是两款同以操控见长而针锋相对的中高级轿车。与丰田比较，新Mazda6的最大优势是其宽阔的平台以及降低的重心，加上独特的DSC动态稳定系统，使其更稳固了“弯道之王”的封号，即使在弯路仍可加速。新M6上还安装了具有顶级制动力的盘式制动器；此外，100km/h制动距离37米的纪录也让同级以及豪华车都望尘莫及。
这些优势使新M6的销售商们自信满满，他们认为，锐志对M6的冲击将很小，毕竟M6的人气基础摆在那里。相反，锐志的低价可能会使它对其他中高档车的旧车型有很大的冲击。
技术参数：(2.0L)
长/宽/高(mm)：4670/1780/1435
最大功率(kw/rpm)：99/6000
最大扭矩(N·m/rpm)：177/4500
排量(L)：1.999
上市时间：2005年9月
参考价格：19.98万元~23.98万元
蒙迪欧 后劲不足
锐志最低21.38万元的价格在2.5L排量的中高档轿车中极富竞争力。受它的影响，部分竞争车型价格再次下滑，部分经销商将福特蒙迪欧价格在以往优惠万元的基础上再次加大优惠幅度，目前部分车型优惠金额已经达到了15000元。目前，蒙迪欧2.0L精英型已经跌入了18万元区间，优惠幅度进一步加大。
蒙迪欧
说实话，蒙迪欧和新M6、锐志算不上是直接竞争对手，与这两者浓重的运动气息不同，蒙迪欧很适合西服革履的男人，不显俗，沉稳不张扬，气质上更偏向雅阁和君威。
蒙迪欧2.0L精英型，装备了福特的Duratec-HEDOHC16气门发动机，以及4速自动变速器，动力输出比较平顺。在舒适性装备上，2.0L精英型也体现出了较高的水平，电动天窗、多功能显示屏、带腰部调节的真皮座椅、支持MP3功能的CD机等均为标准配置。只是长安福特在中控台、车窗升降按钮的塑料件上做工较差，和天籁、雅阁相比要低一个档次，但比索纳塔黄黄的庸俗的桃木强。中控按钮、空调风口布置也比索纳塔看起来舒服。在2.0L排量的同级别车中，蒙迪欧的功率扭力属上乘，但0~100km/h的静态起步较慢，变速箱反应迟钝智能不足。
60km/h以上中段提速配合很好，令超车有信心，这点强过雅阁2.0L。
精英型一直是蒙迪欧系列中的绝对主力，近来，蒙迪欧的销售开始出现起色，可要与中高级轿车市场上的前三名———雅阁、帕萨特、君威相比，差距还是很明显的。新款刚上市时，曾被认为是对雅阁极具挑战性的产品，只是后劲不足。
技术参数：(Ghia2.0精英型)长/宽/高(mm)：4810/1800/1450
最大功率(kw/rpm)：105/6000最大扭矩(N·m/rpm)：185/4500
排量(L)：2.0
上市时间:2005年7月6日
参考价格：18.63万元
